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はじめまして。サケマスと申します。普段はH17年式スペースギアPD6Wに乗っています。
先の３連休にレンタカーのD:5を借りて、３日間思う存分に乗り回しましたのでちょっと勝手に感想など
を述べさせていただきます。
借りたD:5はH22年式、グレードは分かりませんでしたが8人乗り・両側電動スライドドア・社外品ナビでした。
借りてすぐに思った事は、やっぱりスマートキーは便利すぎですね。荷物で両手がふさがっている時など
特に。うちのSGにも後付けで付けようかと思った装備の1つです。
乗り出して感じた事は、D:5はエンジン音が五月蝿いという評価を見た事があるんですが、非常に静かだと
思います。うちのSGとは比較になりません。エンジンの大きさもあるんでしょうが、30年前のエンジンと
新しいエンジンとの違いですかね。むしろエンジンが静かな分、ロードノイズが五月蝿く感じられました。
CVTも、発進すると一度は2000rpm程度まで上がった後シフトダウンしたような感じがあって、あとは
1500rpmをずっと維持していました。高速道路でも80kmまで1500rpmを維持できるのは流石。100kmでも
2000rpm程度と、回転数が低い分音も静かです。80km2500rpm・100km2800rpmの爆音SGとは比較になりませんね。
クルーズコントロールも、さすがに東名では使えませんでしたが、交通量の少ない地方の高速道路では大活躍。
自分でアクセルを常に微調整して速度を維持する行為から解放されるだけでこんなに楽とは思いませんでした。
ただ一度、不可思議な現象が。80kmでクルコン使用時に、70kmぐらいで走行中のトラックに追いつきそうに
なったため、クルコンをキャンセルしてアクセルを踏み込みつつ追い越し車線にでましたが、何故かアクセルの
反応が無く80kmをキープしたまま。後続車が迫ってきた為クルコンをOFFにしアクセルを一杯に踏み込みましたが
やはり反応が無く80kmのまま。結局後続車に煽られながらゆっくりトラックを追い越し、走行車線に戻った後
試しにアクセルを踏み込んだら、今度は素直にエンジン回転が上がり、速度も上昇しました。
何だったんでしょうか？まあ多分、私がクルコンの扱いに慣れていなかったため、上手く解除されていなかった
のかもしれません。
ちょっと未舗装林道も走ってみましたが、十分な走りですね。私の使い方ではむしろSGがオーバースペックの
ようです。街中でもSGとは比較にならないほど取りまわしが良く、この点でも気に入りました。
燃費は3日間で1200kmほど乗り回して、平均12km程度でした。
　
ただ１点不満なのは、SGより室内が狭く感じられます。SGは３列フルフラットが可能でしたが、D:5では出来ませんでした。
室内高も、うちのSGがハイルーフと言う事もあるんでしょうが、低いと感じます。
運転席も車体中心に寄せられているんでしょうか、SGはその気になれば窓枠に肘付いて運転できますが、D:5は全然届きません。
車体は大きくなっているのに、室内はどうして狭くなっているの、というのが疑問です。
ただ乗り降りは非常に楽なんですが。
　
まとめますと、SGもいい車なんですが、D:5はそれ以上にいい車。まあ、新しいから当然ともいえますが。
私の使い方ではD:5の方が合っているようです。
経済的事情で今はとても買い換えられませんが、数年後にSGを乗り潰した後はD:5（当然中古…泣）に買い替え決定ですね。
D:5の後継車がどういう物になるかにもよりますが。
以上、乱文・長文失礼致しました。