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| タイトル | ： Re: エンジンブレーキの効き？について |
| 記事No | ： 22569 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/12(Fri) 22:29:14 |
| 投稿者 | ： とびまる |
> 燃費についてですが、
> アクセルを離してエンジンブレーキが利いているときは、回転数が高くても燃料は消費していない。
> ニュートラルにすると回転数は下がるが燃料はカットしないので燃費には良くない。
> とDの人に言われましたよ。
久しぶりにのぞかせていただきました。
↑ 多分そうなんでしょうね。
一定の速度からアクセルオフで、燃費計は良い方に（右側へ）上がります。
しかし、ある程度 速度が落ちると又燃費計は左側へと下がっていきますので、
速度、停止位置、アクセルオフのバランスを自分で調整して慣れていくしかありませんね。
まぁ、CVTの場合エンブレと言う表現が合っているのかは解りませんが、減速の手段としては
有効ですよね。しかもパドルシフトを使えば更に、自分に合わせた加減速の調整ができるのでは
ないかと、毎日楽しく乗っています。
話逸れますが、満タン法と燃費計のずれがほぼ許容範囲なのには驚きます。友人のヴェルは１０％
以上の差が出る事も珍しくないと言っております。
そう考えると、やはりATよりもCVTの方が燃費計算がしやすいのでしょうか。