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| タイトル | ： Re: CVTオイル交換 |
| 記事No | ： 21549 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/16(Thu) 22:06:41 |
| 投稿者 | ： ブタＭＡＮ |
> クーラントにしても同じではないでしょうか 大事をとってって事で。
CVTのオイルは何人かの方が書いているように交換しなくても故障とはならないのでは？
※漏れたりして規定量より減った場合は当然だけでしょうが…
加速とかのフィーリングは変わると思いますけど。
クーラントの役目は…
（１）沸点を上げる（オーバーヒート防止）
（２)冷却系の錆防止
（３）凍結による破損防止
この三つが大きな役目と理解しています。
（1）に冷却効率のUPも含まれるけど、
（2）の防錆剤が劣化してくるのが一番の問題だと、昔教えられました。
最近はエンジンブロックも鋳鉄ではなく、アルミになってきているし
ラジエターのアッパー＆ロアー部も真鍮ではなく樹脂なので
発生した錆が冷却水を回ってラジエターやヒーターコアが
ポンッ！ってことはあまりないみたい。
僕は冷却水（クーラント）は車検２回に一回は必ず交換するつもりです。
前の車もそのようにしていました。
参考まで…