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> 皆様方はタイヤのローテーションを走行何キロくらいでどの様にしてますか？
> スタッドレスの履き替えついでの方も多いかと思いますが、私の地域は雪が滅多に降らないので年中ＡＴタイヤなのです。
> 参考にさせて頂きたいので宜しくお願いします。
２ＷＤですか４ＷＤですか？
駆動方式で、ローテーションが違ってきます。
また、使用状況によって適切なローテーションは変わりますので、タイヤ状態にもよります。
一般に２ＷＤ（ＦＦ車）の場合は、前輪タイヤ->そのまま後方タイヤに、後方タイヤは対角線上前輪タイヤです。
４ＷＤの場合は、後方タイヤ->そのまま前輪タイヤに、前輪タイヤが対角線上後方タイヤです。
４ＷＤでも２ＷＤでの走行が多いのであれば、２ＷＤのローテーションの方がいいかもしれません。
回転方向性が決まっているタイヤの場合は、前後のタイヤを入れ換えるだけです。

自分は、４ＷＤです。
ローテーションは、面倒なのでスタッドレスの履き替え時に年１回だけ自分でしています。
実質、スタッドレスと通常タイヤの年２回のローテーションしていることになります。
履き替え以外だと前後を入れ換える作業となりますので、２輪を同時に上げた状態で作業になります。
結構、面倒ですよね。
１２ヵ月点検の際にでもサービスで頼んでやってもらったらいいのでないでしょうか？
理想は、5000km毎に行うのがいいですが、10000ｋｍが目安でもいいと思います。
また、走行条件によってもローテーションが違ってきます。
直線よりも曲がり道が多い道を走ることが多い場合は、早めにローテーションを行うことをお勧めします。
前後タイヤの減り具合を観察して、交換時期を決めてもいいでしょう。
タイヤの残り溝を測定するには、タイヤ残り溝ゲージという測定器を使います。
専用の測定器といっても数百円もあれば購入できるものです。
納車時のタイヤ溝深さは、8mmでした。（１８インチ２２５／５５）