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お疲れ様です。春巻です > > そこで疑問１、純正のキャップですが、空気を吸う必要等で、わざと密閉が弱く作られているのでしょうか？ 空気を吸うようになっていると思います。しっかりと密閉しているとパッドが減ったときに液位が下がらずクリアランスが大きくなってしまうと思います。 > 疑問２は、マスターシリンダーについてですが、フルードのラインにチェックバルブはありませんよね？ > という事は、ブレーキペダル(ピストン)をある程度押し込むまでリザーバータンクに正圧がかかり、あるところからリザーバータンクとの通路が遮断され、タンクには正圧がかからない。逆に、ある程度戻るまでは、ブレーキラインに負圧がかかり、ある程度戻ったら今度はタンクに負圧がかかる。 > これなら、多少空気の入れ替えがあるので、フルードが吸湿するのもわかります。 その考え方で、良いと思います。私のスペースギアはABSが付いていないのですが、チェックバルブは確かに付いていませんでした。 タンクからマスターシリンダーを繋げるメインの穴以外に余分な圧を逃がすであろう小さい穴が開いています。 > > 次の動画では、わざわざリザーブタンクとマスターシリンダーの間にチェックバルブが入っているようですが、デリカには無さそうです。 > https://youtu.be/zd18NcTDCLU > これでも、チェックバルブの動きしろ分の正圧はリザーブタンクにかかってしまいますね。 こういう動画を見るととても勉強なりますね。私のようにDIYでしていると助かりますね。 写真は ABSなしのマスターシリンダーのタンクが刺さる部分の写真です。 |