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当方の老体スペギもラジエーターのアッパーホース接続部が走行中に折れました。 この部分結構メジャーみたいですね。 経年劣化なのでしょうがないのですが、ラジエーター本体は元気なのに、こういう単純 な部分が壊れ、取替えとなるのは残念です。 この部分から噴出した冷却水は丁度、エアダクトより噴水のようにボンネット上に噴出、 発見が早かったのは幸いでした。 更に、走りだして数キロだったのでエンジン温も低く水蒸気の発生もほとんどありません でした。 ホースの止めしろがなんとか10mm弱程残っていたので、回転止め？の四角い出っ張りは ヤスリで平らに加工しネジ式のホースバンド（金属インテークパイプ接続部に使っている ようなもの）で固定し、水を補給（２Ｌ程）、応急処置を行い、走れるようになりました。 実は、数週前よりこの部分下に冷却水が漏れていたので、（一日数滴程度？）亀裂が入 っていたのかも知れません。 ここのところの寒さは、老体には酷だったのでしょう。 砕けた破片を手に取りチェックすると、指先で簡単にポロポロ折れる程、劣化しておりました。 このまま乗れませんので、互換品ラジエーター（送料込29,000円）をヤフオクで落札しました。 過去ログを検索すると、いろいろ参考になる発言がありました。 ラジエーター交換は、画像BBSのkazuhikoさんの書き込みを参照させていただきます。（感謝） ホース類がうまく抜けるか少々心配です。 ホースをうまく抜くテクニックってありますか？ |