タイトル	： Re: はじめまして。SGｵｰﾄﾏについて
投稿日	： 2003/01/27(Mon) 05:39
投稿者	： 尾道ＳＧ

はじめてまして、尾道ＳＧと申します。以後お見知り置きを
初めての投稿でとても生意気なのですがお許しください。
さて、オートマの件ですが、自分にも似たような経験があるのでかきこませていただきます。当方のＳＧ平成６年式。いわゆる前期型です。一昨年中古にて購入。購入時走行距離９９８００キロ。現在１５００００キロ。保証なしの現状渡しの超破格値で購入しました。購入当時からオートマの変速ショックときたら「なんだこれは、ＭＴのクラッチ操作の方がよっぽどスムーズじゃないか」というくらいぎくしゃくしていました。具体的には低速発進時での１－２，２－３変速時のガツンと後ろから押されるようなショック。ちょっとした上り坂でのシフトダウン。全域に渡っての大きめの変速ショック等々。あまりお金をかけずになんとかしてみようと一念発起して、がんばってみました。まず、ＡＴＦの交換。ＡＴＦの色が少し悪くなっていたようなので交換してみました。（純正オイル）が・・・まったく症状は改善されず。つぎにMORIMORIさんのいうようにキックダウンケーブル。インタークーラーの下に調節のねじがあるのでゆるめるのに苦労しましたが、ここが、ビンゴ。自分の車の場合、このケーブルが必要以上に引っ張られていたようで、常時アクセルを大きく踏んでいるのとオートマが判断して油圧を高めにしていたのだろうと思います。だもんで変速のタイミングが遅く、引っ張られたような感じになっていたのではないでしょうか（推測です）自分の車はこれを緩めることでばっちり改善されました。今ではトヨタ車のようにスムーズに変速しています。ただ、ロックアップに早く入りすぎるようになっているような気もします。（ゆるめすぎかな？）これが緩みすぎていると、油圧が低い状態での変速となるのでオートマを壊してしまう可能性もあるそうです。逆に張りすぎの場合はショックは大きくなりますが油圧は高く保たれているので、オートマへの影響は少ないそうです。販売店にて調整してもらうのが一番かもしれませんね。（自分の場合、三菱に相談したらオートマの積み替えしか方法はないと言われましたが・・・）もし、後期型のＳＧでしたら、オートマも電子制御なので、バッテリーを外して学習機能をクリアにしたり、スロットルセンサーの交換で直ると聞きました。あまり参考にならないかもしれませんが・・・直るといいですね。
MORIMORIさんいつもここで勉強させていただいております。ＳＧは手がかかるけどとても楽しい車ですね。我が家の４歳の娘もこの車が大好きです。なんせ、視界がとてもいいのでよく回りが見渡せるのが好きなのでしょう。お出かけは近いところでも妻のプレオでは行きたがりません。燃料噴射ポンプの件かなり勉強になりました。これからもしっかり勉強させていただいて一日でも長くＳＧに乗っていきたいと思っています。よろしくお願いします。