タイトル	： Re: SGのオイル交換について (kazuhikoさんへ質問)
投稿日	： 2004/05/05(Wed) 08:25
投稿者	： kazuhiko

> ところで質問ですが、ＭｙＳＧ（Ｈ８年式ＰＥ８Ｗ）もＤＩＹでオイル交換を行っておりす。
> 以前に抜いたオイルに細かい砂状のものが含まれていることがありました。今はありませんが、この砂状のものは何だったのでしょうか？？
> ドレインから抜いたオイルを受けるトレーの底に指先でザラザラと感じる細かな異物が溜っててドキッとしました。
> 異物が有った時とそれ以後症状が無く現在までの違いで、思い付くのはＥＧＲカットぐらいです。
> オイルに異物が有った時は、たしかＥＧＲカットはしてなかった様に思います。
> 今は症状が有りませんので、たちまちどうのこうのと言うことはありませんが、気になっていました。
>
> 交換サイクル：５０００ｋｍ毎（エレメンント外品も同時）
> 使用オイル：カストロール　ＤＩＥＳＥＬ　ＳＹＮＴＥＣ　ＣＦ／ＣＦ－４　１５Ｗ－５０

はじめまして。Ｈ７年ＳＧに乗っている、kazuhikoです。ご質問有難うございます。

正直言って、わかりません…

排出したエンジンオイルに粉末状の硬い粒子が混入していたということは、普通に考えると、鉄粉かなと思います。デフやミッションのドレンボルトには磁石が付いていますよね。オイル交換時には、結構鉄粉が付着していたりします。

ＥＧＲとの関係…うーん？？
ＥＧＲは、排気ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を抑制する目的で、エンジンの燃焼温度を下げるために、排気ガスの一部をエンジンに再循環させている装置です。ＥＧＲが作動していれば、黒煙まじりの排気ガスがエンジンに吹き込まれるのですから、当然エンジンオイルも汚れるだろうし、オイルに溶け込むカーボンも増えるかと思います。でも、ノーマル車は一応、ＥＧＲはカットされていないはずです。（知らないうちにカットされていたなんて聞きますが…）

この件に関しては、排出したオイルに混じっている異物について、個人的に詳しく分析した経験がないために、なんとも申し上げられません。ただ、たいてい異物が混入しているときには、一度のオイル交換では除去しきれないことが普通ですから、次の交換時にも幾らか排出されるものだしなぁ～

今は出ていないとのことですから、とりあえずエンジンの異音などに気をつけていれば、問題ないかと思います。（楽観的でごめんなさい）

それにしても、高級なオイルを使っていますね。オイル粘度の選び方といい、結構ハードな走行をされる方ですか?　この辺のこだわりには、個人的には興味がありますね。では。