タイトル	： Re: 噴射ポンプ
投稿日	： 2003/02/06(Thu) 00:49
投稿者	： ＢＯＲＯＤＥＬＩ

>はじめまして
Ｈ６年式ＫＤ－ＰＥ８Ｗに乗ってます。
私も昨年の１１月中旬（外気温早朝で５℃岐阜県在住）より噴射ポンプの不調に悩まされました。お決まりのコースで、グロープレートは、対策品に、燃料フィルター（この段階までは昨シーズンの冬で正確にはこの頃より兆候があり）、今シーズンにグロー、と交換しましたが、結局だめでした。最終的には、噴射ポンプをＯＨしました。ここ迄に至るにあたり、tossanのＨＰを参考にさせて頂き、原因追求に大変役立ちました。やはり私のスペギもエンジンは一発でかかるが、すぐバラついてとまってしまいその後再始動が難しい（その時の生ガス様黒煙白煙がひどい）エンジンが暖まってしまえば症状がでない状態でした。素人なりの私の結論としては、噴射ポンプのＯリングが劣化し、冷えた状態では、その間隙からエアーを噛んでしまいガス欠状態になっているのでは？暖まってしまえば熱膨張で間隙が埋まり
症状がでないのでは？と思います。ＯＨするまでは、始動前に燃料ポンプのヘッド部分をポンピング（雨の日はとても大変、帰宅時職場の駐車場でやっていると大変恥ずかしい）をするとかなり改善されたが、毎回もやってられないので後付けでスロットルワイヤー（ノブ）
を付けましたが結局燃料が来てないようで決め手にはなりませんでした。１２月の終わりに
修理が完了して今は、始動直後やや不整脈あり状態（_＠_信州さんが言われるように、やはりワックスエレメント式オートチョークの不良か？）ですが、エンジンスタータでかけても止まりません。（修理する迄は、宝の持ち腐れでした）現在走行距離１３万キロですが最近頭の痛い問題がまた発生しました。オイル交換に行ったら、オイルパン辺りからオイルが漏れ
ているとの事で、シールを交換してもらいましたが、エアコンのコンプレッサーを固定する
ブラケットを締め付けるとジワリ漏れてくる（これを組み付けないと漏れない）状態です。
対策があったら、教えて頂けると幸いです。長くなりましたが最後に右前部のビビリ音というのがありましたが、私の場合はエアーフィルターボックスからエアーダクトとボデーの接合部からのビビリ音があり、ガムテープで止めたらおさまりました。この部分はtossanさんもＨＰで指摘されてたと思います。参考まで

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zundokomoさん　はじめまして

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> > 私ハ、パジェロの、４Ｍ４０に乗っています。走りだしてまもなく、エンストすることが、
> >３度程あり，販社に、いったら噴射ポンプの故障といわれ十数万かかると言われ納得がいきま
> >せん。ちなみに平成７年式、６７０００ｋｍ走行です。
>
> 走行距離もそれ程でも無い様ですし、クレーム修理は効かないものなかダメ元で再度問い合わせてみてはいか
> がでしょうか。
>
> 出先で、私の様にエンジンが全くかからなくなったら二進も三進もなりません。
> そのような不安な状態で運転し続けるのも精神衛生上良くありません。
> 経費面の全額負担はとても痛手ではありますが、不安な状態で乗るよりは、修理に出す方が得策では無いかと思います。
>
> もしスグに出来ないのであれば十分な暖気運転の後、運転する様に心がけるしか無いと思います。