タイトル	： Re: 初心者ＳＧオーナーの疑問
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 15:15
投稿者	： kazuhiko

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 疑問１
> 　ぢつは、ＳＧは初めてのＡＴ車なのです。
> 　乗っていて疑問なのですが、シフトレバーのＯＤポジションは「入」の
> 　まま乗り続けるのが正しいのでしょうか？それとも街中では「ＯＦＦ」
> 　高速など流れてスピードの出るところで「ＯＮ」にするのが正しいで
> 　しょうか？

私が乗っているのは、前期型の２８００ＤＴですので、ここに書いた返答内容は、それ以外のＳＧとは、異なりますのでご承知おきください。

ＯＤをＯＦＦにすると、１速から３速までの自動変速となります。４速ＡＴの３速は、５速ＭＴの４速（トップ）と同じギア比です。ギア比１．０の等速。
ＯＤをＯＮにすると、１速から４速までの自動変速となります。

ですから、３速までしか使わない、街中での走行では、どっちでもいいかもしれません。

６０キロ以上で走る場合には、ＯＤをＯＮにしておいたほうが、燃費や静粛性の面でよいかもしれません

３速の上は、４速（オーバードライブ）なのですが、ＯＤには、ロックアップという機構が組み込まれているので、ギアが２段あるような感じです。
三菱のメカニックの説明では、３速と４速の間にもうひとつギアがあると教えてくれたのですが、まあ、正確に言うと、３速の上は４速（ロックアップＯＦＦ）で、その上に、４速（ロックアップＯＮ）　があるという解釈をしています。

走り方（アクセルの踏み方）にもよりますが、ＯＤをＯＮにしておくと、６０キロくらいで４速に入り、８０キロ以上で、ロックアップに入るような感じです。

ギアの変わるシフトポジション付近で、緩やかにアクセルを一定で踏んでいると、ギアがあがったり下がったりを繰り返してギクシャクすることがありますので、そんなときには、ＯＤをＯＦＦにしてやると、安定して走れます。（少しうるさいですが）








>
> 疑問２
> 　ＯＤを「ＯＮ」にしたときと「ＯＦＦ」にしたときはギアの切り替え
> 　のタイミングは変わるものですか？

３速までの範囲で自動変速ですから、基本的にタイミングは変わりません。
４速にあがらないので、７０キロ異常で走行すると、うなっています。



質問３．４は、私のＳＧには該当しないので省略させていただきます。