タイトル	： Re: 初心者ＳＧオーナーの疑問
投稿日	： 2005/02/21(Mon) 14:16
投稿者	： Ryui

皆さんこんにちは　Ryui_＠_千葉(PD4W 2.4 AT) です。

いろいろなレポートご指導ありがとうございます。

■疑問1から３について
　この土日に、某オフミで山中湖へ行っていました。その時に気づいたことがあります。
　私は９月までディーゼルのPajero乗りだったわけですが、エンジンにトルクがあって、
　同じギアの中で速度の調整などを簡単に出来ていたと思います。その意味結構細やかな
　アクセルワークをしていたように思うのです。（一般的認識とは逆かもしれませんね）
　ところがＳＧのガソリンＡＴは、ディーゼルと比べて当然ながらトルクが無く、
　ディーゼルのような細やかなアクセルワークがうまくいかないように思えます。
　どうもうまく表現できないのですが、今までの気分で踏んでいると、トルクのぎりぎり
　で巡航していて、エンジンの力を使い切れず、結果ガスを無駄食いさせている気が
　します。どちらかというと、「ガバッ」とアクセルを踏んで、ＡＴギアをダウンさせて
　でもとっとと加速してやるような走り方の方がいいのかも知れないな・・・
　そう思えてきました。ギアの位置もずっとＯＤ　オンのままで良いのかな？と。

　今まで、ディーゼル気分で走っていると、燃費が５弱から５．５／Ｌ位にしかなり
　ませんでした。(全て2WD　市街地走行)
　しかし山中湖の行程中、上記のような走り方に買えてみましたら、現地ではずっと
　４ＷＤ走行、凍結路のアップダウンだったのですが、それでも５．７／Ｌになりました。
　もう少し検証してみようと思っています。

■疑問４について
　歪さん wrote
>エアコンの調整ノブで困惑した経験はないですね。
>というより気にしたことがありません。
>あれは夜間は回りからの光でノブが見えてましたっけ

　夜間はノブは全く見えません。だから困っています。
　慣れないせいでもありますが、運転中にノブを探してあたふたすることもあります。
　私のエアコンノブ（温度調整、風量調整ノブ）は単なる黒いプラスチックの固まり
　です。しかし以前に見たオークション商品のノブには中心縦に白線が１本書かれて
　いました。
　そのようなパリエーションがある。ということは、同じようなレポートが寄せられた
　結果なのかも知れない。と思いました。
　しかし、ノブに白線を書いても、それで位置の識別が格段に良くなるとは思えません。
　もっと改良されたタイプがあるのかな？というのが疑問の原点です。
　視認性を向上させたバリエーション（マニュアルエアコン）のオーナーの方は、
　教えていただけないでしょうか？

　それでダメなら、nstsさんのおっしゃるように、外部照明を検討するしかないかな・・
　と思っています。