タイトル	： Re: 噴射ポンプのシール
投稿日	： 2005/01/13(Thu) 22:29
投稿者	： youki

こんばんわV26パジェロに乗っているyoukiです。

現在であれば、デーラーにてシール及びギアインジェクション（対策品）を交換すると思います。
部品代で、約５０００円程度ですが、ポンプ脱着及びシール交換工賃がかなり高いです。
正規であれば、５０００円/時間ぐらいは取られます。（もっと高いかも知れません）
８時間掛かれば、工賃４万程度は、掛かります。（修理代金はかなりばらつきが有りますので見積り、
した方が良いと思います。）＋外注加工費が、有る場合が有ります。
デーゼルの燃料噴射ポンプの場合、年数が立ちますと、シール関係がダメになります。
M車の場合は、かなりの台数が出ていますが、T車でも発生しています。
とりあえず、シール（たぶんドライブシャフト部分）の交換で直ると思いますが、近い将来他のシール
（oリング）がダメになる可能性は有ります。
これから先まだ数年乗る、のであればOHもしくは、リビルト品の検討も必要です。


> 　いつもお世話に成っております。
> 私のSG（H６年ディーデルターボ）も、寒くなるにつれ、始動→エンストを毎朝繰り返す様になり、先日ディーラーでグローが１本だめと言われ交換しましたが、全く変わらず、今度は噴射ポンプのシールのみ交換してみると言われ、今朝預けてから出勤しました。
> シールのみの交換で、問題のエンストは解消出来るのでしょうか？
> それともシールを交換すると言うことはオーバーホール？をすると言う様なことなのでしょうか？もしシールのみの交換なら、オーバーホールするよりは、安価で終わるのかなぁと思うのですが、どうなのでしょうか？
> あまり知識が無いもので、宜しくお願いいたします。