タイトル	： Re: ATF漏れ
投稿日	： 2005/01/10(Mon) 00:20
投稿者	： kazuhiko

> ﾊﾟｼﾞｪﾛもスペ－スギアもＡＴＦオイルパンドレンボルトに
> DⅡと書いてあるのは、ｱｲｼﾝ整です。
> 余談ではありますが、三菱純正ＡＴＦを使用する場合は
> ｱｲｼﾝ整の場合ＡＴＦ-Ⅱ
> それ以外の場合は、ＡＴＦＳＰ-Ⅲになります。

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

なるほど…アイシン製（トヨタの系列といっていい？）なんですか…　前期型ＳＧのＡＴオイルパンについているドレンプラグには、ＤⅡ　と書いてあるのが、謎だったんですが、なんとなくわかってきました。

ＳＧの取扱説明書には、使用オイルは　ＡＴＦ－ＳＰ　と、書かれているのに、どうして　ＤⅡ　？？　という疑問があったんです。（いまだに疑問は残りますが）

どうりで…　三菱ディーラーでＡＴＦ交換したときよりも、日産のタイプＤを入れたときのほうがしっくりくるし、それよりも、トヨタ車と相性のいいエネオスのマルチを入れたほうが、感触がいいんですよね。（結構長くこれを使っています）　

調べてみると、後期型のＡＴのドレンボルトは、部品番号が違うんですね。４Ｍ４０のエンジンオイルのドレンボルトと同じ部品番号のようです。これは汎用性があり、便利ですね。
ということは、後期型のＡＴは、インベックスを採用していることもあり、三菱製なのですか？