タイトル	： Re: 便乗させてください
投稿日	： 2003/03/10(Mon) 19:06
投稿者	： おすぎ

> みどデリさん、おすぎさん、こんにちは。
>
> > > オルタのＯＨってベアリングとブラシの交換だけですよね？
> > > もし、そうだったら作業自体は簡単ですね！
> >
> > 一応レギュレータとダイオードも換えないといけません。
> > ダイオードがパンクしてることが多いです。
>
> 　レギュレータとかダイオードは性能が維持できていれば、交換の必要
> 　はありません。ただし、個人では判断は難しいかな？
> 　基本的には、車載状態でオルタネーターの出力電圧波形をシンクロな
> 　どで観測すれと解ります。きれいな３相全波整流の波形になっていれ
> 　ば大丈夫なんですけどね。
> 　用心という意味では、交換した方がいいかもしれませんが・・・。
>
> 　あとは、ディーゼルの場合、真空ポンプが付いてますので、内部にあ
> 　るベーン等の摩耗とかもチェックする必要があります。特に異常がな
> 　いようでしたら、そのまま清掃・グリスアップで大丈夫でしょう。
>
> 　お節介レスでした。

ですね、でも又その部分が壊れたときのことを考えると
リビルト並にたいていの場合交換してます。
というより、ダイオードのパンクが一番多いですよ。
又ＳＧの場合バキュームポンプはフューエルポンプ側にあります。