タイトル	： Re: 前期/後期/ディーゼルとガソリンPower
投稿日	： 2003/02/19(Wed) 22:42
投稿者	： MORIMORI

ＤＯＮさん　はじめまして

96シャモニーの走行５万キロ検２年付きで６８万円は魅力ですね(~~)
でも　10年乗りたいとの事ですし、私は電子制御になった後期型（樹脂バンパーのもの）
をお奨めするかなぁ(~~)
10年お乗りの予定でしたらガソリン車は視野にないのでしょうか。
NoxPm関連の規制は今はまだ都市部だけですが、そのうち確実に郊外部へと広まって行く
事は十分考えられます。是非　ご一考を。

>ちなみに、前期の１２５ＰＳと後期の１４０ＰＳ（ディーゼルは 30kgf と 32kgf と書いた
>方が良いかな。トルク重視だし。）では、乗った感覚はどの程度違うのでしょうね。
>結構飛ばし屋(^_^;)なもので、山岳の高速道路で１２０巡航できるくらいの余裕が
>欲しいのですが。

最近は殆どとばさなくなりましたが、前期型ディーゼルでもエンジンの調子が良ければ
120K巡航は十分できると思います。ただ　かなりの登坂は厳しいかも知れません
（例えば　西側からだと山陽道三原手前のロングヒルクとか）
私は　中央道　談合坂とか　関越の登りでも、追い越し車線を走ってました。（2名）

後期型ディーゼルは街乗り程度しか運転した事がありませんが、やはり前期型に比べパワー
がある感じを受けました。
アクセルがワイヤーじゃなく、アクチェーターなので軽くふけるので、体感的にも
パワーが出てる感じがさらにするかも知れません。
V6　3000ガソリンも運転した事がありますが、やはりトルクが無いです。
街乗りならディーゼルが断然　扱いやすいと思います。
高速だと V6 3000 は流石に早いです。　おそらく130Kで楽勝で順行出来ます。

あ、それから　私はオートエアコンよりマニュアルの方が好きなタイプです(~~)

　過去のエアコン関連話題
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=359


Kei9028_＠_福岡 さん＞
　エアコンの件では　ＤＯＮさんへのアドバイスありがとうございました。