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こんにちは。
私もガソリンからディーゼルに乗り換えを考えていました。
もともとサーフに３．０Lディーゼルに乗っていて、ディーゼルのトルク感が大好きです。

私は、D:5を購入してから一年経たずでディーゼルが販売され、早々に乗り換えを考えましたが、試乗をしてそれほど魅力を感じませんでした。
ちょうどその頃、親戚がアテンザのディーゼルを購入し、運転させてもらったのですが、サーフの時のトルク感プラス怖く感じるほどの加速を味わいました。
それに比べるとデリカのディーゼルはマイルドというか、残念ながら100万プラスして乗り換える魅力を感じませんでした。
（故障が多いとよく聞きますが、そのアテンザは故障無しで今でもたまに借りて乗せてもらっています。）

そうは言いながらも、河川敷でのCVTの弱さが気に入らなく、その後もプログラム入れ替えや車検の度に試乗させていただきましたが、やはり乗り換えるには至りませんでした。

先日、車検の際1泊2日で代車でディーセルを貸していただき、高速・山道含め３００ｋｍ程度試乗しましたが、ガソリンと比べて違う点は、
１　加速のトルクは感じますが、長続きしません。燃費を気にしなければガソリンの方が気持ちよく高回転まで加速しますので、最高速はガソリンのほうが出るような気がします。
０－１００ｋｍ/ｈもガソリンの方が速く感じました。
２　街乗りの燃費は、普段７ｋｍ/Ｌなので、ディーゼルの燃費が羨ましいですが、１００ｋｍ/ｈ+くらいの燃費は、それほど変わらないのかも？（ガソリンでも高速が多いと１２ｋｍは走るので）
３　山道で上りはラクラク登れて気持ちいいです。しかし、下りはエンジンの重さのせいか、アンダーステアが結構気になります。
４　エンジンブレーキが極端すぎる。60km/h以下でなければ2速に落ちないので、山道の下りを気持ちよく走ろうとするとエンジンブレーキが使えず怖かったです。
５　１から４までは街乗りでは気にならないと思うのですが、街乗りでの決定打は出足が鈍いことです。片側2車線で右折待ちをしていて、対向車が途切れて出発しようとするとき、
すごく違和感があります。ウチの嫁はオートマ限定で繊細なアクセルワークが出来ず、また自車ではスロコンで少しパワーモードにしているせいか、ディーセルの出だしの悪さが怖くて絶対ヤダといっております。
あとは、やはりエンジン音はガソリンと比べるとうるさくて、住宅地での早朝・深夜では近所迷惑かも？

ウチは、現行ディーゼルへの乗り換えはないですが、新型の８ATでスタートのもたつき・高速の伸びが改善されるのなら乗り換えたいと思っています。（あとは実際の見た目もですが・・・）