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私は08シャモニを９年乗って諦めてT車のクロカンに替えました。
D:5は９年で22万ｋｍ走り、トラブルはABSセンサーのみでした。
おそらく私と同じく高速走行が半分以上ならば同じレベルでしょうか。

メンテはエンジンオイル5000ｋｍ毎
その他オイルは車検毎または規定距離内
冷却水も車検毎で交換または添加剤追加。
タイヤ・パッドは８万～１０万ｋｍもってました。
あと、グリスアップは確実にお願いしてましたが
ドライブシャフトブーツが代替え前に亀裂があり
車検を受けるならば交換よていでした。
ほかファンベルトは１８万で交換（亀裂はないが音が気になったので）
プラグも一度11万で交換しましたがほとんど痛みはありませんでした。
普段からのんびり運転していたので車に負担はかけてませんが
それなりに距離を走れば初期不良はでないので
乗ると決めたなら、少々お金が掛かっても
消耗品は迷わず替えていくのが良いです。
ちなみにバッテリーも4年毎に替えてました。
個人判断でできるのはこのあたりが限界かと。
異常がないならCVT交換とかは過剰かなと思っています。


ちなみに新型D5かパジェロスポーツが欲しかったのですが…
出なかったので…