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初期型D5にPIVOTの３Driveを装着しています。

スロコンでアクセル開度だましても走破性は変わらんと思います。
スタックしたときにアクセルを踏んでもエンジンが吹けなくなるのは
CVT保護のための制御のせいです。スペースギアからD5に乗り換えた時に
同様の症状が出たため　三菱の客相に電話したところ　一度エンジンを切って
再始動すればリセットされるので　スタックしないようなアクセルワークを
心がけてくださいと言われました。

リンク先のハイエースに装着しているのは３DriveACですが　
D5には標準でオートクルーズがついているので　
このモデルをつけると干渉を起こして不具合が出ることがあります。
装着する場合は　オートクルーズのないモデルを選択してください。