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| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32160 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/13(Thu) 18:42:47 |
| 投稿者 | ： だぶる |
hhttps://www.google.co.jp/search?q=ハイエース+煤+堆積&client=ms-android-asus&prmd=inmv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiR9JbPvNfPAhWiilQKHTR7DZcQ_AUIBygB&biw=360&bih=559#tbm=isch&q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E5%A0%86%E7%A9%8D
↑
ハイエースのカーボン堆積例
何処のメーカーでもカーボン堆積は、ディーゼルの宿命みたいな
もんですかね。
社用車のディーゼルでは、マニュアル車の方が回転を上げる
走り方になるのでDPFの作動回数にも差が出てました。
燃費重視した走りやATだと作動回数も増えます。
作動回数だけに拘らず、堆積を防いだり燃費データも
取る必要がありますね。