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> > 私の場合ですと、特に寒い朝の発進時（暖気は2分程です）に
> > グウオーとうなり、表現がCVTですので難しいのですが、2速に
> > 変わらない状態です。4WDオートですとその音はよけいに聞こえます。
>
> ＣＶＴですが・・・
>
> ＣＶＴのフルードが徐々に劣化して、ＣＶＴ内部の油圧が低下することで、ベルトやクラッチの滑りが発生しやすくなるようです。
> ベルトやクラッチの滑りが発生しはじめると異音や加速不良が発生します。
> ＣＶＴフルード交換だけでも直る場合もあります。
> ＣＶＴフルード交換してどうなるか様子を見たほうがいいかもしれません。
>
> ＴＫＤ5さんの場合は、保証期間が過ぎて、５０，０００円で交換でいるのは、個人的には安すいと思います。
> 新品ＣＶＴ本体だと５５０，０００円するといわれてます。
> たぶん、修理代金から推測するとリビルド品だと思います。
> リビルド品といっても消耗部品は新品に交換されて調整されているので、新品同様の性能は保証されています。
> ＣＶＴ本体が無償で、工賃や付随部品・フルード交換で５０，０００円といったところなんでしょう。
> フルード交換を１０，０００円のメンテナンスと考えれば、実質は、４０，０００円の修理代で済むことになります。
> 今後も乗ることを考えると交換したほうが安心できると思います。







おつかれさまです。

自分の車ですが、現在７年で１４万キロ近くはしています。低速時異常音がするのに気がつきました。
実際いつからかは不明です。点検で申告したのですが、ミションから音がしている感じしか言わなくてどしたらいいか
報告がなかったです。なにか、メーカに問い合わせているところで止まっていました。半年後車検だったので再度修理依頼しました。有償といわれま
ＣＶＴ交換といわれました。リビルド品ですが代金は３２万といわれました。最初は安全だと言っていたのですが、直前で走らなくなる危険が
あると言われてＣＶＴの交換を行いました。交換後は良好になりました。新品の部品はありませんでした。納期も時間がかかっています。
三菱ディラの整備の実力が無いように感じてしまいました。