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| タイトル | ： Re: フル加速時の車体安定性について |
| 記事No | ： 26903 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/01/06(Fri) 01:49:15 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
> 停止状態からのフル加速（アクセル全開）や、追い越し加速でのフル加速で
> エンジン回転がパワーバンド域に入った時、ハンドルが右に取られ、車体が
> 不安定な状態となります(FF状態)。まぁ、それはいいとして、4WDオートにして
> 同じくフル加速をするとかなり良くなりますが、やはりハンドルが右に取られ
> ます。こんなとき、まったく不安なくフル加速できるのが4WDオートモードの効果
> ではないかと思うのですが、みなさんのも"こんなもん"ですか?
>
> ディーラーに持ち込み相談するかどうかの事前情報として、みなさんからの
> 情報をお待ちしています。よろしくお願いします。
４ＷＤで直進性がよくなったので、４ＷＤオートでよくなったのか？
フル加速のみでハンドルが右に取られなら、リアのアライメントが狂っているか確認した方がいいかと・・・
右流れは後輪が進行方向に向かい左に向いています。
フル加速時の前後トルク配分は６０：４０くらいだったとおもいます。
安定志向の配分です。
加速時の４ＷＤだとコーナーや追い越しなどでは、フロントが外にふくらむ傾向になりやすいです。
通常のオンロードで無理なハンドリングをしなければ、リアから滑り出すことはほとんどないと思います。
ハンドルが右に取られるのは、寒さでタイヤの空気圧がないとか、いろんな要因はあると思いますが・・・・