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> 三菱のクリーンディーゼルエンジン国内投入に期待していたのですが、数年前の技術
> は否めず、もはや、商機を逃してしまった感もありますよね。

そうですね～。
低圧縮比クリーンディーゼルの開発先行は、三菱だったなのかマツダなのかは
わかりませんが、先に発売すれば世界初という文言が付けられます。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-d.html

ただ今時は、ダイハツのe:Sプロジェクトやマツダのスカイアクティブ技術など、
車全体の技術革新を狙ったところが評価されています。
商機に繋がるかどうかは別にして、個人的にはD:5にクリーンディーゼルの搭載を期待
していますが、従来のものに単発の新技術を載せただけでは、インパクトに欠ける感
は否めません。