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| タイトル | ： Re: バックでの不具合？ |
| 記事No | ： 26104 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/09/21(Wed) 23:45:16 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
> エンジンの回転数も２０００回転以上には上がらず、ただ唸るだけ。いくらアクセルを踏み込んでもバックすることができませんでした。
何より無事でよかったです。
ＣＶＴの保護のように思えますが、インジケータに三角マークが表示されませんでしたか？
１０型だとカラー液晶に変更になったので比較的わかりやすいですが、９型以前だと単色なのでわかりずらいかもしれません。
また、インジケータを見ている余裕なんかある状態ではなかったかもしれませんね。
インジケーターに出ない症状だと故障かもしれませんね。
自分は１０型４ＷＤですが、坂道の途中に駐車してフットブレーキ解除を忘れて発進したら、インジケータに黄色い三角マークが表示されて
エンジンの回転数が上がらず、よたとた状態になりました。
フットブレーキ＋坂道の下り方向の自重でなったのかと思います。
再現性はないので、負荷がアクセルのタイミングや踏み方でセンサー等で高負荷とＥＵＣが判断したのかと思いますが、
１０型からはヒルスタートアシストがあるのでこちらの関連もあるかもしれません。
バックではないので・・・同じとは言えませんが・・・坂道という条件は同じです。
一旦、エンジンを切ったら、直りましたが・・・
> 一応、４ＷＤロック、ＡＳＣオフ、エンジンをいったん切るなど試みてみましたが、状況は変わりませんでした。
有る程度の一瞬の負荷でＥＵＣがＣＶＴの保護する判断が作動するのかと思います。
過去には、バッテリのマイナス端子をはずしＥＵＣの初期化？で解決なんかもあったような？
条件によっては、ＥＵＣを一旦リセットしないとＣＶＴ保護制御が解除されないのかも？
ところで、Ｄにレッカー車で、運んだのでしょうか？
どうやったら、直ったのか？その後が気になります。
参考に教えて下さい。
- おてもと 09/20-22:16 No.26098
- おてもと 09/27-01:46 No.26161