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| タイトル | ： Re: クリーンディーゼルは販売するの？ |
| 記事No | ： 25547 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/07/17(Sun) 00:58:35 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
> だから～、ちゃんと理解してから書き込めよ。
> デリカの使われ方をEVで実現するには、
>。MIEVの何倍のバッテリーやモーターが必要で、価格は何倍になるんだ？
EVとプラグインハイブリッド車（PHV）の区別もできないないんですか？
PHVは、直接コンセントから充電できるタイプのＥＶと勘違いしてるでしょう。
これだと半分は正解で半分は不正解だよ。
アウトランダのＰＨＶは、ｉ－ＭｉＥＶと同程度のバッテリーを搭載します。
発電機用の１，６リッター級エンジンをモーターと同軸上に搭載して、クラッチを介して発電します。
バッテリー残量が少なくなったり、高速走行時、暖房が必要な時などは、エンジンを始動させて発電させます。
ｉ－ＭｉＥＶのＥＶとアウトランダのＰＨＶのシステムの違いがわからないなら、話になりませんよ。
あと価格ですが・・・補助金を使用して３５０万程度になるんだろと思います。
以前、読売と日経にＰＨＶのアウトランダを２０１２年に３５０万程度で販売する計画があることが掲載されていました。
> みなさん、書き込む前に、
> 旧来のディーゼルと最新のクリーンディーゼルの違いくらい
> 各自で少しくらいは調べた上で語るべきじゃないのかい？
上記なことを言っているとEVとプラグインハイブリッド車（PHV）の違いくらい調べた上で語るべきじゃないのかい？
と反対に仇を取られますよ。（言ってしまった（笑い））
こんなこと言われないように、一読してから投稿してください。
http://morimori.cside.tv/etc/bbsinfo.htm
今回、２０１３年には、一般販売されるだろうと三菱の関係者が言っているみたいです。
http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/FBC24FC9E1E8A8B ..... AA001B77D8
なぜアウトランダを引き合いに出すのかも理解されていないようなので・・・
Ｄ：５のプラットフォームは、アウトランダです。
残念ながらパジェロではありません。
同じプラットフォームで、ＰＨＶで可能になれば、Ｄ：５も次世代ＰＨＶになる可能性が高くなると思いませんか？
実際はわかりませんが、５０ｋｍ／Ｌぐらいの燃費という話です。
燃費の面では、クリーンディーゼルより魅力だと思います。
走りは、どうなのかな？