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| タイトル | ： Re: スズキから小型車ＯＥＭ供給 |
| 記事No | ： 24083 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/02/11(Fri) 12:10:29 |
| 投稿者 | ： おいちゃん |
> パジェロが流行ったときに パジェロＪｒ． パジェロミニ 何てネーミングしたり
> ＷＲＣを撤退しベースのランサー自体消滅して、ベースがギャランでも
> ランサーエヴォリューションの名前を付けたり
> メジャーな名称に肖りたい企業体質なんだと思います
パジェロと名の付く全てのモデルは、サブトランスファーを備えたパートタイム４ＷＤで本格オフロード走行のできる本格クロカン車。
エボも、シャーシこそ新設計になったものの、そのエンジンはツインスクロールターボを始め、センターデフを搭載した４ＷＤシステムなどエボの後継者として真っ当な進化をとげています。
デリカは残念ながら、伝統からは外れた進化（退化？）を歩み始め、Ｄ２の登場でその伝統は完全に消滅するのでしょうね。
産経に、日産との提携で三菱は軽とＲＶを供給するような事が記事になってました。
ＲＶがパジェロを指すのであれば、次期パジェロに期待しようかと思ってます。
ダメだったり二回目の車検に間に合わなかったらエルグランドに替えるつもりです。
６台三菱乗り継いできましたが、今後のデリカには期待するのは止めました。
スペギほど夢中になれる車はもう出ないのでしょうね…
もちろん、Ｄ５気に入ってますしスペギより「優秀な車」だと思っています。
- Be Best 01/05-18:53 No.23485