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10年式の4駆Gプレ乗りです。正月休みに都内から秋田県に帰省予定なんですがスタッドレスを買おうと思ったのですが18インチを探すと安くて7万位が有りましたが一回だけのためには、無駄かなと思ってます。マッドスノー標準で秋田県市街地の走行はどうなんでしょうか?実際に雪道走行された方の感想を聞きたいです。 |
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安全のため、絶対にスタッドレスタイヤを履いてください。 |
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命をお金で買っていると思えば7万は安いと思いますが・・・。それに、スタッドレス18インチ7万は普通に安いですよ。 |
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この時期に必ず出る話題ですが、スタッドレスにしてください。 |
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私も~迷いました! |
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雪国での標準のM+Sでは、自殺行為です。自爆なら自業自得で済みますが、最悪、他人も巻き添えにすることも考えてほしいです。 |
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一回や二回くらいならM/Sタイヤでも別にいいでしょ! |
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大うつけさん |
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自分ならチェーンを選択します。 |
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秋田県に住んでいる者です。今年は例年に比べると降雪量が少ない感じですが冬の秋田をマッド+スノータイヤで走るのは経験上、自殺行為だと思います(パジェロでもデリカでも無理でした…)。走行は何とかなるとしてもスリップして止まりません。他の方を巻き込む事故を起こす危険性が非常に高いので、よく考えられることをお奨めします。 |
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情報ありがとう御座いました。18インチのタイヤは、ホイルなしでタイヤ4本の値段でネットでの値段なので取り付け料は、別にかかります。スタッドレスが確実だと思いますが18インチのタイヤだけ購入か16インチホイル付きセットも値段が18インチかわらないのでどうしようかと悩み中です。現在走行5000キロなのでタイヤ処分はもったいないかと、でも家の中に置くスペースもないので、逆に現在のタイヤ買い取りしてくれるお店で中古のスタッドレスを購入すると経済的には少なくなりますかね?都内とか埼玉県にそういったお店有りましたら教えて下さい。 |
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スタッドレスタイヤが良いのは分かりますが、置き場や金額の事を考えているのなら、 |
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私のお勧めはATタイヤです。マットアンドスノーではなくオールテレーンです。 |
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> 家の中に置くスペースもないので、逆に現在のタイヤ買い取りしてくれるお店で中古のスタッドレスを購入すると経済的には少なくなりますかね? |
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ATタイヤでも結局は滑るって事ですよね…私も昔パジェロでBFのATで雪道いきましたが…目詰まりして滑るのでチェーン巻きました。 |
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> ATタイヤでも結局は滑るって事ですよね…私も昔パジェロでBFのATで雪道いきましたが…目詰まりして滑るのでチェーン巻きました。 |
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> BFは、溝の有無に関係なくかなり早い段階(ワンシーズン位)から雪道は走れなくなります。最終的には二センチ近い溝があっても雨天では横断歩道で滑る状態になりました。 |
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私は大阪在住です。 |
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交通道徳という事が当てはまるかわかりませんが各ネクスコやジャフも冬用タイヤを進めてますよねやはり雪道はスタッドレスタイヤが良いのでは金銭的に制約があるからこそ 事故防止の為にもレスキュー代・修理代 や翌年の保険料・お詫び等考えたら決して高くないかと 販売店で有料ですが預かってくれる所も多々あります 個人のレンタル倉庫等もあり 雪上使用が前提であれば必要経費かと 私の価値観を押し付けるつもりはありませんが こんな考え方してるヤツも居ると思って頂けたら幸いです |
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以前、ジオランダーとBFを使いましたが、BFはジオランダーより舗装路の |
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この話は個人の経験則や危機管理能力の程度によるので、怖い思いをした人がしてない人にいくら語っても伝わらないと思います。 |
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ちなみに私の書き込みは、BSの1シーズン目のスタッドレスを履いた上での経験です。 |
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スタッドレスの話も食傷気味だが… |
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私はこの時期、話題になるM+Sについてのスレですが スタッドレスタイヤの購入で家庭の大蔵省を説得させるのに 良いフレーズがないかと思い使ってもらえればなと思ってます 金額は安くはないですが雪道に行くなら安全装備の対価は決して高くはないと思っています。 |
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今年もいい盛り上がりをみせてますね |
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毎年、大晦日に日光湯元に泊まりに行くのですが、昨年はいろは坂はあまり雪がありませんでしたが、一昨年はノーマルタイヤのエルグランドが坂の途中で立ち往生して逆走行して戻ろうとしてるバカが居ました。また、中禅寺湖の周遊道路でチェーン付の車が雪が少ないところではスピードが出せないため路肩によってU字溝にタイヤを落としてJAFを呼んでる場面を見ました。 |
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スペギの時の話ですがジオランダーから交換した時の感想です。 |
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うえいさん、おいちゃんさん、レスありがとうございます |
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あのような熱烈なるファンの多い、デザインのタイヤを本物より改良のお家芸、日本 |
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惜しむらくはグッドリッチのアルティカが廃盤になったことですよね。 |
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初めまして。 |
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みなさんのご意見聞いてマッドスノー標準にチェーンにしてみます。ただチェーンの装着は都内で降雪時に1、2度商用車のバンに金属タイプを脱着した程度です。脱着に手間がかからない物って最近は有るのでしょうか?ちなみにチェーンの値段も安いもの高い物の違いは性能ですか?D5で実際装着してのお薦め商品と値段わかりましたら教えて下さい。オールテーレンは、高額で経済的に難しいです。 |
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私は非金属性のRVクイック55をパジェロ→D5と8年使ってますが音も静かだし最高速度50kmだせて重宝してますょ価格は3万円弱でした。装着はジャッキUPせずに、慣れれば5分かからず装着! |
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正直な気持ちを書き込みます。気分を害されたら申し訳ありません。 |
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北海道にすんでます。 いま私の住んでる地域は全く雪はありません。ノーマルタイヤで普通に走れます。 でも、ほとんどの人がスタッドレスに履き替えています。 これは いつ雪が降っても良いように、いつ路面が凍結しても良いように、と言う意識からです。 雪国の人がスタッドレスをつよくすすめるのは雪道に対する意識の違いからだと思います。 |
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先ほどタイヤチェーンの検索をサイトでしました所非金属の部類にオートソック布製と有りました。金額も一万円代購入可能で最高速50キロでチェーンより寿命はないですが装着が容易で重さも1キロ位でと記載されてました。D5で実際装着された方いますか?感想をお聞かせ下さい。 |
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私の行き着けてるDに例ね布製オートソックが展示してまして、営業に聞きました~D5の車重からしてぉ勧めできないそうで…一時的な回避程度みたいです。 |
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私も同感です横浜在住で今年の4月頃大雪(この辺りは雪が積もる事すら珍しく朝に止んで日が出れば車道の雪はすぐに無くなります)でシビックタイプR(FD2)で 駐車場からの20M弱のコンクリートのスロープが上がれず着けたら問題なく使用出来ましたが 長距離長時間は耐久性上等で不向きかと、ましては本格的な雪道は 営業妨害するつもりはありませんが 私はお勧めしません D:5乗りですランエボでなくごめんなさい |
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こんにちは。 |
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毎年毎年この季節になると斯様なネタばかりでウンザリだ。 |
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そういう勝手な決めつけはどうかとも思いますがね。 |
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私の経験を書かせてもらいます。 |
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> 毎年毎年この季節になると斯様なネタばかりでウンザリだ。 |
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「帰省」なさる先の事ですから、ご自身が判っている事と思いますが? |
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純正のM+Sタイヤにゴムチェーン携帯で毎シーズン3回ほどスキーに行っています。 |
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いつもほとんどROMですが、今回は便乗させていただきたく書き込みさせていただきます。 |
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banffさん |
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スタッドレスを勧めた方々へ!・・・まず、スレ主さんは、「秋田への帰省は一回だけ」と言っているのですよ! |
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ありがとうございます。 |
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> banffさん |
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こんにちは。 |
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正直、マナーとモラルの問題では JAFも各NEXCOも勧めている冬用タイヤを使用せず不慣れな雪国に行くのですから |
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結局否定派は |
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スタッドレスは法律上の事ではなく、あくまでもマナーなのではないかと思います。 |
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そもそもチェーンというのは 通年ノーマルタイヤ(M&Sを含む)で過ごせるような地域に、突発的な雪が降った時などに緊急用として使う物 ではないのか? |
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> スタッドレスは法律上の事ではなく、あくまでもマナーなのではないかと思います。 |
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> わざわざ雪が降る様な地域に行くのに ノーマルタイヤにチェーンでも大丈夫? と考えるのは安全意識の欠落ではないのか。 |
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東京や神奈川、埼玉辺りもしくは関越利用のマイカー派スキーヤーならご存知の方も多いいと思いますが、沼田ICから武尊牧場なんかの武尊の名が付くゲレンデに行く際に越える峠に年中日陰のコーナーがあり、事故のメッカと言っても過言ではないところがあります。 |
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スタッドレスが絶対的な性能がないのは明らかなうえに |
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