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| タイトル | ： Re: 4WDに16インチ装着 |
| 記事No | ： 18104 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/03/20(Sat) 06:53:08 |
| 投稿者 | ： キングエア |
> ということで、外径はほとんど同じなので、１６インチにしても、ボディとタイヤ
> の隙間は変わらないと思います。
>
> つまり、ここで皆さんが言われている１６インチの件は、決して１６インチに扁
> 平率の低いタイヤを履くという意味ではないと思います。
>
> ただ、もしかしてタイヤ幅の事をおっしゃっているのであれば、ごめんなさい。
>
みなさん、おはようございます。
さて、インチアップによるボディとタイヤとの隙間というのは、これ写真でみたほうが
早いのですが、同じタイヤ径でもインチアップするとボディとタイヤとの隙間が開いてい
るように感じられます。たしか、アクティブビークルかなんかの雑誌の記事であったはず
です。なので、インチアップされる方は、タイヤのサイズがないからかもしれませんが、
タイヤ径が大きくされるのかなとも思います（ローダウンしない場合）。
そして、表題の件ですが、私はつい最近18インチから16インチに変えました（ともに純正
ホイール、純正タイヤ）。理由は乗り心地の向上のためと、経済性です。
乗り心地については、よい路面を走っているうちはあまり変わりませんが、荒れたアスフ
ァルト面や、段差等ではあきらかに衝撃が丸くなる、または減っています。また、わだち
の影響もかなり少なくなります。ただ、エアボリュームが増えているため、人によっては
あまり好まない乗り心地の方もいると思います。（ぽよーんって感じ、ともに適正空気圧
）
高速を走ると、さすがに225から215に幅が減っているため、多少外に膨らむようになって
るような感じですが、大きな差はありません。
ノイズですが、これは8000km走った18インチのグッドイヤーLS2のほうが静かでした。ほ
とんど新品の16インチのヨコハマジオランダーG033は路面によっては50km/hぐらいでパタ
ーンノイズがでます。
見た目は、いわずもがな、18インチのときのほうがいいです。同じ直径で、かつおなじイ
ンセットですが、ホイルの幅が減っているため多少内側に入っているのと、タイヤの丸み
が扁平率を変えたせいで強調され、見た目の安定感は減ります。
あと、交換時に思ったのが、重量がかなり違います。みなさまの書き込みからだと、純正
16インチは20から21Kgに対し、純正18インチは23から24Kgぐらいあるみたいです。
結論、変えてよかったかと聞かれれば、よかったです。最初はローデストの17インチにイ
ンチダウンしようかと思いましたが、タイヤの選択肢が少ない（225/60R17)ため、16イン
チまで下げました。
- たび４B12 03/12-12:30 No.17894