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| タイトル | ： メンテナンス |
| 記事No | ： 32659 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2018/09/15(Sat) 11:26:25 |
| 投稿者 | ： すずき |
デリカD5 ロイヤルエクシードです
10万キロを超えて2回目の燃料フィルター交換実施しました。
気になるインテークマニは分解清掃しておりません。なんと言っても工賃５万オーバーですから、おいそれとはできませんよね
DPF搭載車は定期的にインテークマニの清掃しないとダメなのですが、この金額ではできません
現在の対策インテークマニは従来品の3-4倍長持ちするとの事ですが、単純計算で当初の不良が3万キロ台でしたので、12万キロ台で例のトラブルが再発します。その前にインテークがカーボンで詰まるかな？
それと14万キロあたりでウォーターポンプやクーラント、アッパーロアホースの交換も視野に入れているのですが、問題はサーモスタットの位置。これが最悪です。 タービンずらさないとアクセスできないかも
どなたかディーゼルでサーモスタット交換をディーラー等でされた方いらっしゃいます？
それと関東近郊でインテークの清掃を3万くらいでお願いできるショップご存知の方おりましたら教えてください
よろしくお願いします。