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| タイトル | ： Re: モーターマガジン社の場合 |
| 記事No | ： 32420 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2017/08/30(Wed) 14:53:29 |
| 投稿者 | ： うえい |
以前、ホリデーオート(モーターマガジン社発行)に掲載されたイラストのようですが
割と現実的にも見えますね。
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17108242
横からのデザインはいまいちかなー フェンダー部のふくらみが出すぎ
タイヤとフェンダーのクリアランス見る限り、(現行もそうですが)よりオンロード専用
の車になって来たって感じを受けます
>排気量は同じだが、内部は現行型で見送られたMIVECの採用を含め大幅にリファイン
>スペックは、最高出力が170ps、最大トルクは40kgm超えとかなりパワフル。
出力が上がるのは良いのですが、燃費はどうなのでしょう
４ＷＤ要らない南の地では、若干でもコスト抑えた２ＷＤが欲しいでしょうけど
販売台数とか考えると多くのバリエーション生産出来ないのかな？
当面、ディーゼルのみ、ガソリン無いのは、燃費(排気ガス規制クリア出来ない)
からかな？
待望の安全ブレーキ等含めe-アシストも当然搭載しているでしょうね
- うえい 07/25-12:14 No.32398