hhttps://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170718-10269094-carview/

日本で発売されるんでしょうか？
7人乗りSUVが今後多数出てくる中で、デリカもこの路線になるのでしょうか。

自分的には結構カッコいいと思います:

ゴーンさんが試乗してた車ですね！デザインは、次期デリカにも受け継がれる事でしょう！
シャリオグランディスとして、売っても良さそうですが、スライドドアじゃないと、日本では
売れそうにないです。

売れれば、後日、日本でも限定発売するのではないでしょうか。
（ＦＦのみでは日本では厳しいかな？あと燃費がどの程度なのか？）

三菱新型クロスオーバーＭＰＶ
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2017/detail5104.html

三菱自動車、2017年インドネシア国際オートショーで
次世代クロスオーバーMPVを世界初披露

三菱自動車は、2017年8月10日（木）から20日（日）までインドネシアで開催される
第25回インドネシア国際オートショー*1において、同国の新工場（西ジャワ州ブカ
シ県）で生産し、今秋より販売を開始する全く新しい次世代クロスオーバーMPVを
世界初披露、車名は同オートショーで発表します。

各部の写真は下記
http://autoc-one.jp/news/3442029/photo/

ＦＦモデルだけなのに　なんちゃってアンダーガード風フェイクが三菱の
拘りを感じますね。

確かに自分も全体的にかっこいいと思いますが、サイドからリヤにかけてがホンダのシャトルっぽい！？
そう感じるのは私だけでしょうか？

ほんとですね。シャトルのキャラクターラインにソックリ！
あと、細目でシャープなヘッドライトかと思っていたのですが、
どうやら上部はポジションランプらしいです。
ヘッドライトはバンパーの左右らしいです。
ジュークみたいですね。

> 三菱エクスプリスみたいに輸入しないのかな？

日本で販売するなら、４駆もラインナップに入れて欲しいですね。

これと同じように、右ハンドルがあるパジェロ・スポーツですら、日本の排気ガス規制に合わせることができない（その資金が出せない）ということで、販売しないのですから、これも販売しないのではないでしょうか。

> これと同じように、右ハンドルがあるパジェロ・スポーツですら、日本の排気ガス規制に合わせることができない（その資金が出せない）ということで、販売しないのですから、これも販売しないのではないでしょうか。

Ｄの営業の方曰く、パジェロスポーツの日本導入を望む声は多数あるらしいのですが、「導入しないものはしない」ということらしいです。
営業さんも大変ですよね・・・。

国内製造ではないので価格が下位グレードで軽く４５０万円は超えます
パジェロオーナーの買い換え需要は多少見込めるかもしれませんがそれ以上は無理でしょう
国内使用に調整してコストもかかりますし、その分、三菱が捌ける台数を考慮しても売れば売るほど赤字でしょうね
トヨタのハイラックスが９月に発売されますが、国内生産にしてコストを下げ上位グレードでも４００万円切ります
これはかなり画期的で販売台数次第で三菱もトライトンの導入があるかもしれません
価格で勝てるかどうかは怪しいですが

以前、ホリデーオート(モーターマガジン社発行)に掲載されたイラストのようですが
割と現実的にも見えますね。

http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17108242

横からのデザインはいまいちかなー　フェンダー部のふくらみが出すぎ
タイヤとフェンダーのクリアランス見る限り、(現行もそうですが)よりオンロード専用
の車になって来たって感じを受けます

>排気量は同じだが、内部は現行型で見送られたMIVECの採用を含め大幅にリファイン
>スペックは、最高出力が170ps、最大トルクは40kgm超えとかなりパワフル。

出力が上がるのは良いのですが、燃費はどうなのでしょう
４ＷＤ要らない南の地では、若干でもコスト抑えた２ＷＤが欲しいでしょうけど
販売台数とか考えると多くのバリエーション生産出来ないのかな？
当面、ディーゼルのみ、ガソリン無いのは、燃費(排気ガス規制クリア出来ない)
からかな？
待望の安全ブレーキ等含めe-アシストも当然搭載しているでしょうね

三菱自、日欧で新型ディーゼル車の販売延期へ
2017年09月01日 10時20分 読売新聞

『三菱自動車は今秋以降、欧州や日本で新型のディーゼル車の販売を当面見送る方針を
固めた。
　欧州メーカーを中心とするディーゼル車の排ガス不正疑惑をきっかけとした消費者
の「ディーゼル車離れ」の状況を見極めることにした。日欧ではガソリン車を先行して
投入する。

　三菱自は今秋、まずスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の新モデル「エクリプス　クロス」
のディーゼル車とガソリン車を、最初に欧州で発売する計画だった。
　しかし、排ガス不正疑惑の広がりで、欧州市場では不人気となったディーゼル車の
市場占有率（シェア）は減少している。フランスと英国が７月、２０４０年までに
ディーゼル車やガソリン車の販売を禁止する方針を相次いで打ち出し、ディーゼル車の
売れ行きに響く恐れもあることから、ディーゼル車について販売を延期する。』

何か問題でもあったのでしょうかね？

２０４０年までの禁止については直近の販売で考えても影響は低いです
メーカーもそこまで長期間かけて売るわけではないですし、消費者側もそんな先の事の為に買い控えるなんて事はありませんから
問題は排ガス規制の不正がドイツメーカーで相次いで発覚してしまったこと
これでＥＵ全体で排ガス規制に対する検査と基準値が強化されるか、ディーゼルに対して税金が高くなるもしれません
それがどうなるかハッキリしない状況での発売はリスク有りと判断したと思います

ただ気になるのはデリカはどうなるのか？
新型の噂は出ていますが発売や仕様については決定事項という公式発表はまだありませんので今回の三菱の判断＝デリカ発売中止と判断するのはまだ早いと思います
とりあえず１１月のモーターショーまで気長に待ちましょう

> ２０４０年までの禁止については直近の販売で考えても影響は低いです
> メーカーもそこまで長期間かけて売るわけではないですし、消費者側もそんな先の事の為に買い控えるなんて事はありませんから
> 問題は排ガス規制の不正がドイツメーカーで相次いで発覚してしまったこと
> これでＥＵ全体で排ガス規制に対する検査と基準値が強化されるか、ディーゼルに対して税金が高くなるもしれません
> それがどうなるかハッキリしない状況での発売はリスク有りと判断したと思います

ディーゼル出せないとなると、出鼻を挫いたような、大きな痛手でしょう。
排ガス規制、不安定な、厳しいところがあるのかも知れませんね。

国内はどうなるのだろう？

> ただ気になるのはデリカはどうなるのか？
> 新型の噂は出ていますが発売や仕様については決定事項という公式発表はまだありませんので今回の三菱の判断＝デリカ発売中止と判断するのはまだ早いと思います
> とりあえず１１月のモーターショーまで気長に待ちましょう

１１月に果たして出してくるのか？　
出してくるとすれば、どんなの出て来るのか楽しみですね。


追記記載

>ホンダは１２日、欧州市場で２０１９年に電気自動車（ＥＶ）を発売すると発表した。
>欧州で今後発売する新型車では、電動モーターで走るモデルを必ず設定し、ガソリン車と
>ディーゼル車の新規販売は縮小する方針も明らかにした。
>英仏両国はエンジンのみで走る車の販売を４０年までに禁止する方針を打ち出しており、
>ホンダは電動車へのシフトを加速する。(時事通信より)

世の中の流れなのでしょうね。

寂しい展示内容

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2017/detail5121.html