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| タイトル | ： Re: 運転席エアバックリコール（NO.3776】進捗状況は？ |
| 記事No | ： 32253 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2017/01/11(Wed) 22:13:25 |
| 投稿者 | ： MG |
私の説明が足らなかったため、補足させていただきます。
D5には２種類エアバッグの型があると書きましたが、いつ変わったかは聞いておりません。ディーゼルが出たタイミングかもしれませんし、その前のマイナーチェンジかもしれません。
発火点が２点から１点になったとのことでしたのでコストダウンかなとそのときは思いました。またリコールエアバックがOEMが多いともどこかで見たような覚えがあったため、コストがかかり製造の行程が多くなる面倒な前期の方がタカタからの出荷が遅れているのかなとも思いました。
私は中部三菱の13年1月登録のDパワーですが、リコールの書類が来た１２月の時点で１２月末に一年点検を予約してありました。リコール作業の連絡はありませんでしたが、点検時に交換するといわれました。作業時間はトータルで２時間弱だったように記憶しています。このときにデリカD5は比較的簡単に交換できるが、アイなどは半日がかりだともききました。
そういったことなどから三菱からは古い登録順から在庫分を各販社（販売店？）に出荷しているが、販売店のいろいろな車種の販売数やピットの空き具合によって、地域によって販売店からの作業連絡が大きくずれることもあるのかなと思いました。
またピット作業の二度手間（その分全体のリコールなどの作業が押していく）を避けるため入った車両は作業してしまうことがあるのかもしれません。
こちらの掲示板を見ながら思ったことを書かせていただきました。
皆様、早くリコールのエアバックが交換されますように。
乱文失礼いたしました。
追加：私も７月ぐらいの時点で入荷は９月下旬ぐらいと聞いていましたが、書類が届いたのは１２月でした。