こんにちは。

G-POWERに乗っていましたが車の使用環境が変わり長距離運転が増えるようになった為、悩みましたが先月D-POWERに乗り換えました。

現在1500キロほど走行しました。
新車時にはATが自分の思ったタイミングで変速せず非常に乗りづらく感じましたが、500キロ走行あたりから学習されてきて現在は乗りやすくなりました。
この車は教育が必要な事を忘れていました！

本題ですがネットでたまたま見たショップの記事に、ディーゼルのスロットルボディ内部にカーボンが堆積した写真が出ていました。
１万キロ程度でも結構汚れるようなので気になりました。自分の使用環境では１万５千～２万キロ/年なので一年に一回くらい清掃をするようなのでしょうか？
当然その他のエンジン内部でも汚れるでしょうから出来る事ならカーボンの堆積そのものを抑えたいものですが、何か対策は無いでしょうか？

対策されている方、ご意見を聞かせてください。

安心して下さい。
掃除なんて必要ありません。
どこかのショップの根拠の無い情報に踊らされてるだけです。
そもそも、スロットルボディにカーボンが蓄積して、走行に支障をきたす事になれば、リコール対象です。
また、不具合がでればディーラーにて無償対応です。

もし、その情報を参考にし個人でスロットルの掃除をした場合、不具合がでてもディーラーは無償対応外になってしまいますよ。

今の車は、無駄にいじらない、触らないが1番です。
問題なく走ればそれでいいのだから。

掃除の必要の無い事は無いような気がしますが・・・・？

ガソリン車でもスロットルに堆積したカーボンが原因で、特にエアコンをＯＮにしたまま停車しようとした場合、そのままエンストする症状等が発生します。これは、走行距離云々でも無いので2万キロ程度でもなったりするようです。
ＤＩＹで清掃はしない方が良いです。必要なグリースまで清掃してしまうとバタフライの作動不良が発生します。汚れた状態でECUが学習してるのでECUのリセット作業が必要となります。ちなみに、バッテリー端子外しではリセットは行えません。
清掃すると走りは良くなりますよ♪ディーラーにお願いしましょうね☆

　走行距離が47,000kmを超えたころ、加速時に息をつくようなふけの悪さを感じるようになりました。
　１週間ほどして、エンジンの警告ランプが点灯。
　ディーラーでマップセンサーとスロットバルブをクリーニングしてもらいました。
　クリーニング前の状態の写真を見せてもらいましたが、カーボンが蓄積していました。

距離38000超えたところで、エンジン警告灯点灯 様々なセンサー異常出ました。最終的にはASCの異常によりスピードが30km/時くらいに抑えられてしまう始末
スロットルボディの汚れ付着による原因が考えられるとの事でした。
スロットルボディの汚れが原因でいろいろなセンサー異常が立ったわけです
高速走行時にいきなりASCエラーでスピード制御されますから、結構危ないです。これはリコールすべきでしょうね
しかし新車購入後1年半 主に高速走行 こんな不具合 ありえないです。

> 　走行距離が47,000kmを超えたころ、加速時に息をつくようなふけの悪さを感じるようになりました。
> 　１週間ほどして、エンジンの警告ランプが点灯。
> 　ディーラーでマップセンサーとスロットバルブをクリーニングしてもらいました。
> 　クリーニング前の状態の写真を見せてもらいましたが、カーボンが蓄積していました。
小生D-powerも走行距離25,000kmでエンジン警告ランプ点灯しまして加速時時にガス欠のような症状が発生しまして現在入庫中です。恐らくスロットルボディとのことでした。新車購入1年半でこれは無いかなーと感じてます。三菱さん何か手を打ってくれないかな。。。

　軽油の場合、給油されるガソリンスタンドでも汚れの堆積具合にも差が出るようです。エネオスがトラブル率が低いようです。セタン価にも差はありますしね。

　何もしなくて問題無く走れば良いと言う人も居ますが、フィーリングや燃費は悪化するのは間違い無いです。ディーゼルのハイエースは、カーボン堆積のトラブルが定番並みですからね。

　バーダルやSTPの添加剤も何もしないより良いようです。
　ガソリン車の場合、カーボン除去にはポリエーテルアミン(ＰＥＡ)が含まれてるのを選んで下さい。含有率等もありますが・・・
ＧＡ－０１だと症状が出ている車両の症状回復にも使われ、効果が確認出来るレベルです。ノッッキングが出ていたデリカＤ５でもノッキングが止まりました。

　毎年清掃する程の必要性は無いように思いますが、指定時期前のオイル交換等で車の負担は大きく変わります。
又、ＡＴＦも早めに交換されると後のリスクも減りますし、フィーリングも良くなります。純正フルードは、壊れはしなくても決して良い物とは言えませんしね。

皆さんご意見ありがとうございます。

3万キロくらい走行したらディーラーで清掃してもらう事にしようと思います。
最初は自分でやる事も検討していましたが、丸蔵さんの書き込みを読んで考え直
しました。
軽油や添加剤の事も勉強になりました。

良いコンディションで乗り続ける為には、色々な事を知らなくてはいけませんね。