このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [管理用]

---

ＮＡＯさん、こんにちは。

私も同様の検討をしたことがありますが結局、Ｄ２３にしました。
バッテリーケースカットや固定の問題もさることながら、ラジエターホースとの近接性が心配だからです。
当時はカオスＤ２３でした。
重量物ですので、少しでも中にと思い、バッテリーケースのエンジン側に寄せて固定していました。
しばらくすると、カオスの元気がない（電圧が気持ち低い）状態が気になりだしました。
バッテリーのゲージで見る限り、正常です。ＣＣＡは低い。
新しいバッテリーで納得できない状況でしたので、カオスの水蒸気コントロールシートを剥がし、ゲージも取って調べました。
すると、６セルのうち、エンジン側の水位が極端に低くく、外側まで水位が段々に変化していました。
ゲージはエンジン側から２つ目のセルについていました。水位は下限近く、でも正常でゲージは正しい。
しかし、６つのセルの水位はバラバラなわけで、元気がないのも納得です。

ということで、熱の問題と思い、Ｄ２６は無駄と考えました。
その後はユアサのＤ２３を購入、バッテリーケースの外側ギリギリに固定し、エンジン側には安い断熱材を挟んでいます。

もうすぐ１年になりますが、ＣＣＡも電圧も問題ないです。

参考になるか分かりませんが、私の場合の経験です。