こんにちは、初期型シャモニーに乗ってます。
7年目を迎え、バッテリーもそろそろ交換しようと、いろいろ物色中です。
通販で見ていると１１５Ｄ２６Ｌが激安であったんですが、標準品（７５Ｄ２３Ｌ）より
長さで３センチほど大きくなります。

実際に○○Ｄ２６Ｌサイズに交換した方おられますか？
エンジンルームを取っ手のついたケースにバッテリーが入ってますが、このケースは、
外しても大丈夫なのでしょう？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

ＮＡＯさん、こんにちは。

私も同様の検討をしたことがありますが結局、Ｄ２３にしました。
バッテリーケースカットや固定の問題もさることながら、ラジエターホースとの近接性が心配だからです。
当時はカオスＤ２３でした。
重量物ですので、少しでも中にと思い、バッテリーケースのエンジン側に寄せて固定していました。
しばらくすると、カオスの元気がない（電圧が気持ち低い）状態が気になりだしました。
バッテリーのゲージで見る限り、正常です。ＣＣＡは低い。
新しいバッテリーで納得できない状況でしたので、カオスの水蒸気コントロールシートを剥がし、ゲージも取って調べました。
すると、６セルのうち、エンジン側の水位が極端に低くく、外側まで水位が段々に変化していました。
ゲージはエンジン側から２つ目のセルについていました。水位は下限近く、でも正常でゲージは正しい。
しかし、６つのセルの水位はバラバラなわけで、元気がないのも納得です。

ということで、熱の問題と思い、Ｄ２６は無駄と考えました。
その後はユアサのＤ２３を購入、バッテリーケースの外側ギリギリに固定し、エンジン側には安い断熱材を挟んでいます。

もうすぐ１年になりますが、ＣＣＡも電圧も問題ないです。

参考になるか分かりませんが、私の場合の経験です。

経験談、ありがとうございま。
やはり、スペース的に難しいですよね。

最近、キャンプ場などエンジン停止状態でスマホやパッドを充電する機会が多く、
家族全員分となると結構な利用量になります。

１００Ｄ２３Ｌを物色してましたら販売価格は高く、容量は微増という状態で
どうするか悩んでいた時に１１５Ｄ２６Ｌの3年保証付が激安で販売してたので
載せられればなぁとの思いでの質問でした。

今回は、７５Ｄ２３Ｌを購入したいと思います。
外したバッテリーは、キャンプ用の電源として再利用できるようにバッテリーＢＯＸ購入ですね

ありがとうございました。

エンジン停止状態で充電する機会が多いならモバイルバッテリーの購入を検討されてはいかがでしょうか？
私が持っているのは、バッテリー上がりの時にエンジンスタートできたりLEDライトも内蔵されています。スマートフォンなら５台を充電できる容量がありながら本体重量が３００ｇと軽いのも魅力です。
値段はちょっと高かったですが便利に使っています。

私、ケースの両端ブッタ切ってD26L入れてますよ。
やって4年ぐらいになります、一応、断熱シート巻いてますけど。
やるのでしたら、自己責任で。