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| タイトル | ： Re: シートヒーター |
| 記事No | ： 29608 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2013/02/25(Mon) 23:59:13 |
| 投稿者 | ： 蒼さん |
> ディーゼル車の水温が上がりづらいのではありません。
> 以前(10年位前）トヨタのハイラックスサーフの3000ディーゼルに乗っていましたがガソリン車より早くヒーターが効きました。外気温マイナスの時で1～2分で暖ったか出てきました。5年前に乗り出したD5ガソリンが同等で1～2分で暖ったか出ます。
ディーゼルの発熱が少ないのは事実ですので、エアコンが温まる温まらないは
冷却水量の差、ラジエターの放熱性能の差だと思います。
ディーゼルターボですと、加給最大の全開走行時の発熱を冷却するだけの放熱性能が必要になります（＝通常、軽負荷走行だと過冷却気味）
ノンターボのディーゼル車では排気量相応の冷却性能で充分ですので、温まりやすい・・・と考察してみましたがいかがでしょうか？
昔の車のスペックに関してはよくわかりませんが。