デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトル牽引にCX-5
記事No: 27958 [関連記事]
投稿日: 2012/07/09(Mon) 23:50:13
投稿者りゅうのすけ

現在デリカで牽引をしている方でCX-5にそそられてる方いませんか?w
思わずリアクションバイトしてしまいそうです
あのトルクは羨ましいです。
みなさんいかがですか?思いとどまらせてください^^。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27959 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 00:23:30
投稿者Dえもん

気持ちは良く解りますが、そもそもミニバンの必要性が別に無ければD:5じゃなくても良いですよね。
私もこの場合なら、とうの昔にパジェロD買ってますよ。
この問題で妥協してる方は大勢いると思います。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27960 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 00:26:47
投稿者りゅうのすけ

> 気持ちは良く解りますが、そもそもミニバンの必要性が別に無ければD:5じゃなくても良いですよね。

その通りですよね
ありがとうございます。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27962 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 07:25:07
投稿者akira

> 思わずリアクションバイトしてしまいそうです

そうして釣られてしまうわけですね・・・お気をつけ下さい(笑)
年末から来年にかけてディーゼルは確定のようですから、今しばらく待ってみましょうよ。
普通にディーゼルでATなら期待を裏切らないと思いますし、
快適でちょっと無理も出来る理想的なミニバンになると期待しています。
ガッカリな出来なら・・・そのときはCX-5パクッと行っちゃいますか(笑)


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27964 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 12:50:27
投稿者りゅうのすけ


> 年末から来年にかけてディーゼルは確定のようですから、

ここは、待ってみますかねえw
cxー5ほどのエンジンは期待薄ですが(^^)


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27966 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 20:21:56
投稿者元ct


> cxー5ほどのエンジンは期待薄ですが(^^)

期待薄なの?

自分は買えないという部分では期待薄ですが…


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27967 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 20:35:28
投稿者D:6

CX-5欲しいです。デリカのディーゼルと検討しています。
デリカディーゼルの排気量が、2400ccを超え、エンジンオイルが
パジェロみたいな高価な専用オイルでなければ購入予定なのですが、
情報があまり無い。
何か情報はありますか?


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27968 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 21:28:22
投稿者りゅうのすけ

> 情報があまり無い。
> 何か情報はありますか?

新型アウトランダーと同じ4N14型だと仮定すると
(仮定したくはないですがw)110kw/380N・m
CX-5は129KW/420N・m
なのでまったく別物で相手にされないことになって
しまいます。
後出しじゃんけんで負けるなんてありですかね~w

しかも海外のCX-5には牽引のためのヒッチメンバーが
オプションでありました。1500lbなので680kgです

どうなるんでしょう~ 三菱さんがんばって^^


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27971 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 22:17:32
投稿者サンダーバード

りゅうのすけ様、および牽引系メンバーのみなさんおひさしぶりです。

私もCXー5は気になってました。

・・・で数か月前、CX-5の発売開始前後だったと思いますが、マツダディーラーで試乗してきました。

もちろん営業マンには「今のD-5が気にいってるので買い替えの気持ちはないですが、牽引を考えてる釣り仲間に少しでも参考になればと思い・・・」と伝えました。

まだ初期段階でディーゼルの発売はまだ先になるという時期でした。

ひいきめなしで見て、いい車でしたよ。
マツダがんばったな~とおもいました。

足回りやシートのホールド感がカッチリとしていてスポーツカーに乗ってる~と感じます
D-5に乗ってて楽しいと感じる方は、同じく楽しいなと思いますよ。

ただ、カタログが手元にないのですが、自分が乗ってるD-5と比べると装備の面でややマイナスな気がします。

たとえば長距離移動に便利なクルーズ機能がCX-5では最上位機種しかついてなかったようです。

ディーゼルの最上位機種にするとタイヤがノーマルでも19インチ(だったと思います)なので維持費がかかりそうです。

牽引で釣り場のスロープで降ろすことを考えると扁平率のきついヤツ、ホイールのでかい
薄いタイヤはちょっと不利ですもんね。

トルクの件は子供が見てもCX-5の勝ち~ですね。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27973 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 23:00:49
投稿者春日部

ちょうど先日、CX-5に試乗してきたとこでした。
あのトルク感は、ひさびさに「この車で引っ張ってみたい!」と思わせるエンジン
に出会ったように思います。
しかも、ディーゼルなのにアイドリングストップし、排ガスも臭くない!ビックリ
でした。欲しいですよね。
ただ、自分の場合はサードシートまでないと不便な環境にいるもので、CX-5購入!
とは出来ない事情があります。マツダの営業さんは仲良しなのですが、彼に「この
エンジンでプロシードマービー復活させて!サードシート仕様で♪」と意見しておきましたw


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27975 [関連記事]
投稿日: 2012/07/11(Wed) 01:17:35
投稿者りゅうのすけ

サンダーバードさん ご無沙汰しております
D5牽引倶楽部(勝手に倶楽部にしましたw)のみなさま
私のつまらない妄想にお付き合い頂きまして
ありがとうございます。

やはりD5で牽引されてる方は、みな考えてることは同じですね
私も近じかCX-5の試乗にいってきます

結局D5があれぐらいのエンジンを積んでくれればなにも問題がない
のです、三菱さんなんとかお願いします
牽引族にはワンボックスの快適さは捨てがたいと思います
D5カッコイイですしね^^

因みにミッションはというと
どこかのブログで読みましたが
ランクルでも20や21フィートのバスボートを
ひっぱりまわしてると
何年かに一度はATを修理するそうです
500KgぐらいならCVTでもいけそうですし
どうなんでしょうね。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27983 [関連記事]
投稿日: 2012/07/11(Wed) 19:32:47
投稿者サンダーバード

たとえランクルやパジェロで引くにしても車両重量:トレーラー重量という話がついてまわります。

ランクルで20fクラスを引くとなるとD:5で12fを引くより無理させてることになるのでしょうかね。

まあ人間も毎日子供をおんぶしてたら腰をいためますからね。
・・・・強引な例えですみません。

価格で考えてもいいかもです。
新車ベースで\300万の車で¥100万~\150万までの新艇トレーラーセットって具合ですかね。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27972 [関連記事]
投稿日: 2012/07/10(Tue) 22:51:26
投稿者D:6

D:6 さんこんばんは。
そこそこ前から私もD:6と名乗ってます。

そして、ボートを牽引するので、ディーゼル搭載を待ってます。
ミニバンの形に拘ってるのは、荷物を積んだまま、1列目を使わずに車中泊し易いからです。
普通のSUV系のシートアレンジや荷室じゃ納得できないので。
D:5のクリーンディーゼル車が期待外れなら、キャラバンも考えてます。

以前乗ってたSGは、牽引も車中泊もばっちりでしたが、
D:5発売前に売ってしまいました。

一度燃費の良い車に乗ってしまうと、燃費の悪い車に戻り難いですが、
クリーンディーゼルのミニバンなら、HV車からの乗り換え組も獲得出来ると思います。
しかも登りでも牽引時でもグイグイ加速するとなれば・・・

実燃費がカタログ燃費の半分しかいかない事で評判の某社の、
高級トーションビームミニバンのHVの実燃費が、やはりカタログ値の半分前後らしいし。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 27985 [関連記事]
投稿日: 2012/07/11(Wed) 22:06:27
投稿者D505

> そして、ボートを牽引するので、ディーゼル搭載を待ってます。

そうなんですよね。今のガソリンEGとCVTでは牽引するのにやっぱり不安なんですよね。
普通の使い方してる分には申し分ないですが、牽引まで考えるとどうしても。。。(まだ牽引予定なんですけども)

大型SUV購入は財布が苦しいので、中古で215系サーフを買おうかとまで考えてました。まぁ家族に大反対されるでしょうけど・・・。
でもディーゼルが出るなら、もう少し待ってみようかとも思います。
買えるかどうか分かりませんが、多いに期待したいです!


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 28004 [関連記事]
投稿日: 2012/07/16(Mon) 18:18:20
投稿者りゅうのすけ

試乗してきました。

みなさんがおっしゃる通りでした
すごい!!! 素敵な車でした
トルク感・加速・静寂性・足回り・燃費
どれをとってもすばらしい
これは売れると思いました。
静寂性においては、ディーゼルなのに
私のD5より圧倒的に静かでした室内も室外もw

しかしD5が好きです
三菱さんこのエンジンをどうかD5に乗せてください
お願いします。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 28005 [関連記事]
投稿日: 2012/07/17(Tue) 09:25:16
投稿者尽忠報国の志

どうも。

今年の秋にD5ディーゼル発売だったようですが
ベストカー誌によると2013年2月発売だそうです。


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タイトルRe: 牽引にCX-5
記事No: 28006 [関連記事]
投稿日: 2012/07/17(Tue) 20:12:54
投稿者サンダーバード

りゅうのすけ様、試乗レポートお疲れ様です。

・・・でしょ、でしょ!

D:5に近い楽しさがありますよね。

話を大きくして車業界的な見方をすると、最近、若い方の車ばなれが結構あるみたいですね。

メーカーの違いはさておき若い方にはこういう楽しさを感じてもらいたいですね。

新車が高価で手が出せなくても今の高校生なんかが免許を取得して3年落ち、5年落ちの中古車でもいいからこれらの車に憧れを抱いてほしいですね。

そうすれば牽引倶楽部も安泰です。


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