デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI

タイトル	： Re: 砂浜でスタックテスト・・・
記事No	： 27551 [関連記事]
投稿日	： 2012/04/05(Thu) 15:58:49
投稿者	：ＢＥＮ

管理人さん、みなさん、荒れるネタ投稿してしまってすみません。

皆様には説明不足だったので、もう少し具体的にご説明致します。
まず、走行場所について。
なぜ砂浜に入らなければならないのか、について。
私の趣味は釣りです。
手前に停めて歩く事も可能なのですが、たくさんの荷物を持って砂浜を歩いて行くのは大変です。
本来（以前は）ここには砂はありません（車で行ける舗装路）でした。
震災の津波によって大量の砂が２００ｍくらいの範囲に堆積してしまった場所です。
当然、進入禁止でもありません。
私の行く場所は、海ガメの産卵場所などもあるので、規制の有無にかかわらず、マズイなと思った場所には進入しません。
他に人が居ない事も確認して、釣りの合間に走破性テストをしていました。
今回の目的は、あえてスタックさせる事。
どこまでが行けて、ここまでが限界というＤ：５のテストをしたかったのです。
このテストをした理由は、これから浜からの釣りシーズンになります。
海岸近くに駐車場が無い場所が多く、路上駐車をして地元の方に迷惑をかけている車両が多いのです。
それともうひとつ、釣り場から見えない場所に停めて車上荒らしに遭った方が多数。
そう言った理由もあってＤ：５を購入しました。
誰も居ない場所でスタックした場合、助けさえ呼べない可能性もあります。
そうならないための自衛を含めたテストだと思って下さい。
なら、投稿するなよ、と思う方も居るかと思います。
しかし、このＢＢＳはＤ：５専用です。
多かれ少なかれ、Ｄ：５の所有者ならば自分の乗っている車の性能（走破性）を知りたいと思っている方も多いと思います。
そんな皆さんのお役（とまではいきませんが…）にたてればという気持ち半分、自己満足半分での投稿です。

Ｄ：５の４ＷＤシステムについて。
パターンＡ：４ＷＤオート＋ＡＳＣ・ＯＮ
パターンＢ：４ＷＤオート＋ＡＳＣ・ＯＦＦ
パターンＣ：４ＷＤロック＋ＡＳＣ・ＯＮ
パターンＤ：４ＷＤロック＋ＡＳＣ・ＯＦＦ
これに、ＤレンジとＤＳレンジを組み合わせると、大きく分けて８通りの４ＷＤシステムがあります。
どんな状況下で、どの組み合わせが最適（スタックしにくい）かを検証できたので、とても有意義な遊び？だったと思います。
この結果などについては、また次回にでも（反感が多くなければ）詳しく書かせて頂きます。

余談ですが、６月から鮎釣りも解禁します。
盗難防止の意味でも河川敷（当然ＯＫな場所ですよ）に乗り入れします。
乗用車では下周りをヒットさせてしまう様な場所なので、ここでの走破性（写真）なども投稿してみたいと考えています。
これが私のＤ：５ライフです（みたいな？）。
だから、このＢＢＳが荒れないで欲しいです…
皆さんいろいろな考え方があって当然、意見も食い違う事だってあると思います。
けど、根底にあるのは、みんなＤ：５が好きな仲間じゃないかな？と。

長々とすみません…また投稿します。

？

> 車高ノーマル、タイヤはＢＳ・ＤＭ－Ｖ１　２２５/７０－１６
> 途中までは大丈夫だったのですが、急な斜面が登れなくて、
> あと少しという所で見事に亀の子スタックしちゃいました…
> （おバカですね～、笑って下さい）
>
> 脱出に１時間くらいかかっちゃいました。
> けど、４ＷＤオート、４ＷＤロック、ＡＳＣのオン/オフなどいろいろなテストができたので参考になりました。
> 次回はデューラーで挑戦してみます…
>
> ※写真では分かりにくいと思いますが、フロント右とリヤ左が完全に浮いた状態です。

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