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| タイトル | ： Re: 納車後11か月 |
| 記事No | ： 26617 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/12/06(Tue) 20:08:44 |
| 投稿者 | ： デリカ３世代目 |
ルパン３世さん
初めて書き込みする「デリカ３世代目」です。
かなり電気他車の知識をお持ちのようで敬服いたします。
でも、皆さん
一番最初にかかる負荷が大きいこと、ましてや30Aがどのような電力なのか普通わかりません。
12V×30A＝3600ｗならわかるかも・・・電子レンジの何倍みたいに！（AC DCの違いはありますが）
これくらいすごく消費するんですよ的に書かれるとみんな参考になり、自分の知識になります。
君は知らないから駄目だでは、このスレでの発言がしにくくなりますので、その辺とらえて助言をいただけると、あなたの知識はすごく参考になります。
どうぞ今後もよろしくお願いします。
> > ルパン5世さんのように自分で勝手に「充電不足だ」と思える人もいればそうじゃない人もいる訳です。
> > 私も、もう車歴28年で10台以上乗ってきてますが、「充電不足」とは思いませんでしたよ。
>
> 自分で勝手に？？？
>
> そう思うのは、スライドドアやイージークローザーにどれだけの電流が流れているか知らないからでは？
> モーターの立ち上がり時は、定格消費電力の約４～５倍の負荷がかかります。
> 瞬時ではありますが、３０Ａ強も流れます。
> だからこういう機器には、モーターの保護する為に保護回路を設けています。
> バッテリが１２Ｖあったとしても、弱ったバッテリでは、大電流放出で内部起電力低下を起こし電圧降下を起こします。
> これは、十分な電流が送れないことを意味します。
> つまり、スライドドアが開かないことになります。
> 元気なバッテリでは、起こりません。
> 言葉足らずで、ここまで深読みはできなかったのでしょうが・・・
>
> 簡単な例だと乾電池（１．５）を６本を直列（１２Ｖ）にして、スライドドアに接続したら開くとおもいますか？
> １２Ｖだから開くのではないかと思われる方もいるかもしれませんが、開きません。
> それは、電力量が乾電池では、足りないからです。
> バッテリが１２Ｖでもどのような状態の１２Ｖかでも違ってくるということです。
>
> スライドドアが開かない経験は、稀に体験しています。
> 寒い朝のエンジンを始動していない状態での１発目のスライドドアを開けるときです。
> ２回目からは、なぜか開きます。
> 再現性はありません。
> 滅多にないことなので、ご愛嬌で済ませています。