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| タイトル | ： Re: オイル |
| 記事No | ： 25954 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/08/30(Tue) 22:30:51 |
| 投稿者 | ： たこデリカ |
> >0W-20でも10W-30 でもほとんど変わりはありませんよ。
> 燃費に差があるのではないでしょうか。
> どこのメーカーもそうでしょうが、メーカーは公式の燃費を良くするが為に
> 0W-20を指定して、カタログ燃費を稼ぎ、出荷した後、ディーラーは
> コストの安い10W30を代替で入れているのではないでしょうか。
おっしゃる通り！！燃費に変化があるのは事実です！ほとんどのディラーでは、ユーザーサービスでオイル交換をしているようです。
低燃費はプロがテストコースで運転したら・・・、ですがね。
> 以下に出光のテスト結果動画がありました。
> （ＰＲの為の、提灯動画かも知れませんが。）
> http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html
> Ｄ：５ではありませんがホンダフィット二台でテストした結果。
> 0W-20 と 10W30 では 4000Km 8日間の燃費比較走行験結果、
> 0W-20 の方が、8.4％燃費が良く、
> ガソリン価格にして、3344円の差（ガソリン127円/リットルの時）あったようです。
1ｔ800kgあるものをプロがテストコースで叩き出した燃費と同じくトーシローが走らせてデータ燃費を稼ぐのは至難ですなぁ。
> 4000Kでオイル交換するとするならば、0W-20オイルが3344円高くともトータルコストは
> 同じってわけですね。
低燃費使用のエンジンですから、粘度の低いオイルを入れることで、燃費は稼ぎ出せますが、費用対効果ですよ！ストップアンドゴーのこの国の交通事情では、アクセルワークや、渋滞時のエアコンの使用・荷物の常時積載等で精神的なストレスの方が大きいと思います。お金がある人は、低粘度100%合成オイルを4000キロメートルではなくて、100キロ毎に交換するとエンジンにも燃費にも良いですよ！いろいろ試してみてください。
そんなにエンジンなんて壊れませんから！！