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| タイトル | ： Re: コンピュータープログラム |
| 記事No | ： 25291 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/06/18(Sat) 09:19:26 |
| 投稿者 | ： 内田 |
あっきーーさん
>ボルボトラックなんかではそういう書き換えがあるという話を聞いたことがあります。
なるほど、既にあるのですね。日本国内では難しいのでしょうかね？
Be Besさん
>PCに例えるなら、BIOSに近いかと思います。
今のモデルはどうかわかりませんが、BIOSも不具合発生した場合、元に戻せるものも
ありますし、車だって更新後あらたに不具合が発生すれば再び書き換えるでしょうから、
理論的には、旧へも書き換え出来そうな気もしたもので質問させて頂きました。
>審査時の測定方法である、10・15モードは、エンジンが完全に暖まった状態で測定します。
>そのため、エンジン始動時に多少多くの燃料を噴射しても、測定値に影響がありません。
カタログスペック上10・15モードは変更ないけど、低温時の燃料増で実燃費は落ちると
いう事だと思いますが、エンジン冷えた状態から短距離を走るケースなどが、燃費が悪
くなる傾向かも知れませんね。