デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI

タイトル	： Re: Ｄ５購入大分前夜、迷っています。
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投稿日	： 2011/06/14(Tue) 13:56:00
投稿者	：おいちゃん

私は、今は無きナビパッケージ４ＷＤでローデストではありません。
ロックフォードに魅力を感じたお仲間です。
とはいえ、前にもどこかで書きましたが、ロックフォ-ドは物凄くいいものという訳ではないですし、音にも大満足している訳ではありません。それを承知で魅力を感じてＯＰで付けました。
やっぱり、あれと同じ「内容」を構築すると最低でもヘッドユニット５～10万、ウーハー３～８万、センタースピーカー２～５万、フロントスピーカ交換２～６万で最低限で我慢して１２万、厳密に「同じ環境」にするには、さらにアンプ３～１０万、ツイータ４個４～８万、リアスピーカ４個４～１２万で最低クラスの工賃抜きでも最低２３万（工賃別）必要です。これでも、ドア４面のデッドニングや補強は入っていません。
しかも、センタースピーカ、ツイーター、アンプ、ウーハーは床やパネルに貼り付ける形です。（純正のように埋めるには純正キット購入と加工が必要ウーハーは基本的にロックと同じようには付けれない）
それに対してロックフォードは、最低限の品質どころか上質なものをきっちり収納しています。本当に「同等で」好みのサウンド環境を作るのならば、上記の最低２３万の倍以上さらに物凄い工賃あるいはＤＩＹの時間が必要になります。
そう考えると、その対費用効果は絶大です。純正あるいはヘッド交換で満足できない人は音の好みが合わなくてもつけた方が徳です。そのうち耳が慣れてきてまあまあ良い音になります。
ただ、それに合わせて付けることになるＭＭＣＳナビはショボイです。
あと、お勧めというか、社外品ですがサイドステップを付けると乗り降りが劇的に良くなります。（純正はかっこ悪いかと…）したがって、ローデストではなくノーマルが良い気もします。
ローデストはカッコイイですから、迷うのならローデストの方が後悔しないのは間違いありません。私も、購入後サイドステップとルーバーを付けるまではローデストが良かったかな…と、後悔した時期もありました。
ちなみに、下取りに影響する車選びとして、一番はグレード、次が色、次が純正の装備品です。さらにＤ５の場合は、もっとも重要な点に二輪駆動か四輪駆動かがあります。
４駆、Ｇプレ、ローデスト、リアモニター、パールホワイトが下取り最強Ｄ５です。（定員はあまり影響しないようですが７人乗りの方が若干査定がいいみたいです）

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