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> 最低地上高は、空車状態での数値なので乗車無しで算出します。
返答ありがとうございます。
そうでしたか、スプリングの設計・出来上がりにもよると思いますが、実際乗車した時の下がりや、
数年でのヘタリ？なども気になるところです。
> 車検に受かる地上高が確保されていれば問題なしとも言えます。
ある日、計ったらノアボクと同じ最低地上高さになってたら悲しいですね。
カタログにグランドクリアランス２１０ｍｍという売りを書いている以上、最初の
車検位までは２１０ｍｍ程度を維持して欲しいものです。
それが出来ないのであれば、設計目標ではなく、出来上がり安定寸法？２００ｍｍ
などにしておけば不満も出ないのではないでしょうか。
過去に走行３万キロ未満で180mmまで下がってしまい、無償交換してもらった旨の発言も
あったと思いますが、あれは たまたま不良バネだったのかも知れません。
バネである程度稼げる最低地上高、210mmという数値は先代に負けたくなかった目標値
なのかも知れません。
しかし、製品・ロットのばらつきで意図した値に来なかったものもあったとか考えたりも。
210mmというとコピー用紙Ａ４サイズの短い辺が210mmですから、各位あてがってみると良いかと。
ともあれ、“公差範囲”とかを語らずユーザーの拘りを理解してくれ、関連パーツを
無償交換してみてくれる、（消去法？）のは大変ありがたい事だと思います。
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- うえい 05/18-15:18
No.24913