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| タイトル | ： Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
| 記事No | ： 24672 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/04/14(Thu) 16:49:11 |
| 投稿者 | ： 内田 |
構造変更含め、一発で済ませた方が、良いです。
お金を貯めてから、待てないなら、ローン組んででも１，２，３は同時に行った上で、
構造変更をした方が良いです。
車高を上げただけでは重心が上がり不安定になります。
車高を上げると同時に、横幅（ドレッド）も広げ、安定させるのが理想です。
どうしても予算の都合があるなら１、２でとりあえず構造変更、後でタイヤセットを
交換でしょうか。
ただ、4インチアップ＋オーバーフェンダーに純正タイヤでは、タイヤハウススカスカ
で、見た目がかなり不恰好になろうかと思われます。
後でタイヤを大きくすると、外形が大きくなった分、車高も上がり、構造変更時に
実測記載した高さ寸法より増えますが、一般的には誤差を考え、若干プラス目に計
測すると思いますし、おそらく高さ方向の規定範囲内（記載寸法から4cm以内）に
は収まるとは思います。
上記はあくまで、スピードメーターの誤差範囲が規定範囲内である事を前提に書い
ております。
気になる様であれば、「設定 ６さん」が書かれているように、構造変更は大事を
とって純正タイヤで受けたほうが良いかも知れませんね。