今年中に、
１．４インチアップ
２．オーバーフェンダー
３．大径タイヤへの変更
を考えています。

素人質問ですが、構造変更の必要があるため、この３個の内容は、一気に変更した方がいいんですよね？
予算的に厳しいので順をたどれるならば、そうしたいのですが・・・
(パーツ代＋工賃で５０万をみています・・・が、一気にはきびしい・・・現状・・・)

無知なのものでよくわかりません。

最終は、１、２、３をすべて行いたいのですが、一番スムーズに行える方法とかってあいますか？

１、４インチアップする
２、タイヤを大径に交換する
３、構造変更する
４、予算ができたらオーバフェンダーを付け出幅に合わせたアルミに交換する
５、構造変更する

が見た目が良いのと順番的に良いかと思います

みなさん、こんにちは。
少しだけリフトアップを考えて、みんカラ等見て皆さんのドレスアップで研究しておりますが、殆どレポートが無いバーニィ・ブランクス のコイルと、ジャオス BATTLEZ×SUSのコイルってどちらがオススメでしょうか？ 予算の関係でコイルだけしか換えれませんorz

過去のスレを見てみたらドライブシャフトの破損やブ-ツが破れた等の書き込みがあり心配です。20mm程度のリフトアップなら、しない方が無難なのでしょうか？

因みに今現在タイヤは235/70 16をノーマル車高に履かせてます。

御意見宜しくお願いします。

ラリーアートのサスペンションキットは５ｍｍＵＰなので、そのぐらいが不具合の出ない上げ幅なのかと思ってます。それ以上は個体差や使い方によって違うのではないのでしょうか。

わたしなら予算に余裕もちつつ４インチアップしますね。（その方が、満足度は高いと思っています）
予算に余裕もってするのは、インチアップするとそれに併せて交換したくなるパーツが出てくる事や、不具合が出た時に三菱の保証が効かない場合の修理や対策費用を考えての事です。

いずれも個人それぞれ考え方はあると思いますので、あくまで私の場合にはって事でお願いします。(^^

その大径タイヤで構造変更(車検)を通すのですか？
フェンダー内に収めても外径によってアウトになります。
車検は不確定要素の多いものですので、私は念のため純正タイヤで通しました。

> その大径タイヤで構造変更(車検)を通すのですか？
そうです、想定しているタイヤ外径は４インチでノーマルストラットで車体からはみ出さない
サイズの外径７８０ｍｍ前後です
> フェンダー内に収めても外径によってアウトになります。
　外径８００前後でも車検が通るのは経験済みです
　それ以上のサイズで車検が通るかは知りませんが４インチではそれ以上は
　入らないと思いますので大丈夫かと思います
　車検にアウトなタイヤサイズをご存知のようなので参考にしますので具体的なサイズを
　お知えてください、よろしくお願いします。
> 車検は不確定要素の多いものですので、私は念のため純正タイヤで通しました。

構造変更含め、一発で済ませた方が、良いです。
お金を貯めてから、待てないなら、ローン組んででも１，２，３は同時に行った上で、
構造変更をした方が良いです。
車高を上げただけでは重心が上がり不安定になります。
車高を上げると同時に、横幅（ドレッド）も広げ、安定させるのが理想です。

どうしても予算の都合があるなら１、２でとりあえず構造変更、後でタイヤセットを
交換でしょうか。
ただ、4インチアップ＋オーバーフェンダーに純正タイヤでは、タイヤハウススカスカ
で、見た目がかなり不恰好になろうかと思われます。

後でタイヤを大きくすると、外形が大きくなった分、車高も上がり、構造変更時に
実測記載した高さ寸法より増えますが、一般的には誤差を考え、若干プラス目に計
測すると思いますし、おそらく高さ方向の規定範囲内（記載寸法から4cm以内）に
は収まるとは思います。
上記はあくまで、スピードメーターの誤差範囲が規定範囲内である事を前提に書い
ております。
気になる様であれば、「設定 ６さん」が書かれているように、構造変更は大事を
とって純正タイヤで受けたほうが良いかも知れませんね。

いろいろなアドバイスありがとうございました。
やはり、一気にすべてを変更した方がよさそうですね。
ありがとうございました。

あとは、パーツの納期なんですが、大体みなさんはハートランドのインチアップキットはどれくらい前から注文されていますか？

昨年末にハートランドの２インチＵＰをつけました　ブリ　です。

当時，このキットは人気らしく，生産が追いつかず，
１ヶ月待ちでした。

社長曰く
「不況になって，ランクルとかのヘビーユーザーがお手軽なＤ５に買い替え，
　でもやっぱり車高は上げたいらしく，そう言う方からの注文が多い。　
　だから生産が間に合わないんです。」　とのことでした。

今は，どうなんでしょうね？

当方香川に住んでいるものですがハートランドの２インチＵＰを組み込みたいと思っていますが、ネットを検索しても四国内では施工実績がなかなかみつかりません。
四国内か岡山くらいでハートランドのインチＵＰの施工していただける、よいところがあれば教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

＞四国内か岡山くらいでハートランドのインチＵＰの施工していただける、よいところがあれば教えていただけませんか？
Ｄ５のボディリフトの経験はないかもしれませんが、その他の車種で経験豊富な店を選べば問題ないと思いますよ。

香川県はピットハウスコスギ。
ただし最近は音響系に変貌してる。（個人的にはいろいろあってお勧めはしません）
http://www.phkosugi.com/

徳島県はダートランド
そんなに大きな店ではありませんが、オーナーはとてもいい人で経験も豊富です。
http://www.dirtway.com/

岡山県まで含めるなら、ビッグラン。
いろいろな大会を運営されたり、様々な車種のカスタマイズ経験も豊富です。
http://www.bigrun-dunk.co.jp/

元イオ乗りさん返信ありがとうございます。
ホームページアドレスまでいれていただき、早速拝見させてもらいました。ダートランドさんやビッグランさんは、その他の車種でも経験豊富そうですね。
ネットで見積もりも取れそうなので検討してみます。
ありがとうございました。

＞ダートランドさんやビッグランさんは、その他の車種でも経験豊富そうですね。
ダートランドさんではなく、ダートウェイさんでした(^^;
書き込むときに間違ってるなあと思いながら、直すのを忘れてました。

メールで見積もりもいいとは思いますが、一度お店で直接店長さんや店員さんと
話しをすることをお勧めします。
ちょっと遠いですが徳島ラーメンでも食べに行ってついでに、ショップに行って
みてはどうでしょうか。

ぷりぷりピーチさんとどこかで会ってるかも知れませんね。
赤いＪＡＯＳのマッドフラップと、若干グリルが違ってます。

> メールで見積もりもいいとは思いますが、一度お店で直接店長さんや店員さんと
> 話しをすることをお勧めします。

そうですね。具体的な内容も話せますし、打ち合わせして内容変更などでてくるかもしれませんしね。
アドバイスありがとうございます。

> ぷりぷりピーチさんとどこかで会ってるかも知れませんね。

そうですね。僕のは黒のＤＯＰのマッドフラップと、スライディングキャリアが付いてます。