このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [管理用]

---

> 純正１８インチのアルミとタイヤのセットに交換は可能でしょうか？
> 　また、可能な場合に交換をした場合スピードメーターなど誤差等
> 生じるのでしょうか？
> 　ちなみに２駆のサイズは215/60/16で４駆のサイズは225/55/18です。

普通の感覚だと純正ホイールは相関が取れているのですが・・・
２ＷＤと４ＷＤの車高が違うので、装着はできますがタイヤハウスの干渉など不具合はわかりません。
単純に、タイヤサイズの車検の問題を焦点として、参加させて頂きますが・・・

以前にも発言していますが・・・
> 2007年1月1日以降製造された車は、スピ-ドメ-タ-誤差の基準が変更となっています。
> メ-タ-が40Km/hを表示した際に、実際の速度 -22.5(-15.0)% ～ +6(+10)%です。()は改正前！！
> 改正により +6% までとなり、サイズ変更の祭には外径基準として今まで以上に注意が必要になります。
> 時速40kmで測定しますから、31km～42.4kmまでの範囲に収まらないとアウトです。

標準装着タイヤサイズ 215 / 60 - 16 の直径は 664.4 mm 外周は 2087.3 mm
交換後のタイヤサイズ 225 / 55 - 18 97H (7J) の直径は 704.7 mm 外周は 2213.9 mm

４０ｋｍ／ｈ時のメータ指示は３７．７１ ｋｍ／ｈ(-5.72) でスピードメーター誤差範囲です。

16x6.5JJ　オフセットは 38ｍｍ
18x7J　　 オフセットは 38ｍｍ

オフセットは、外側+6.35ｍｍ　内側+6.35ｍｍ
オフセットについても問題ないでしょう。

タイヤサイズに関しての車検については、ぜんぜん問題ありません。
装着したタイヤがタイヤハウスに干渉するのか？その辺をＤなどに問い合わせればいいのでないでしょうか？
Ｄだと通勤に使用している人もいるので、図々しく１８インチタイヤを借りて試し装着を頼むのも手と思います。
タイヤサイズを純正以外に変更すると装着しないとはっきりしません。
全体で40ｍｍ高くなり、タイヤ軸より20ｍｍ上下大きくなっています。
責任は取れませんが、感覚的には大丈夫なような気がします。