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ルパン５世さん、こんばんは。

逆にお伺いしたいのですが、ドアスピーカー（ミッドバス）は、何をお使いでしょうか？

　まず、純正のツィーターと、ロックフォードツィーターは、インピーダンスが異なるので、ミッドバスが純正のままだと、音圧が揃わないと推察し、ミッドバスもロックフォードに変更したという経緯があります。

　また、当方のアルパインＸ08の場合、スピーカーの使用状況や車種により、ゲイン調整なども行えるので、現況コンデンサーによるローカットはしていません。

　あと、ミッドバスの交換とともに、デッドニングも行っているので、従来の純正ミッドバスとの単純な比較は出来ないのですが低域の伸びと、中音域の抜けが良い分、ＥＱの調整で、ツィーターの中高域が目立つような感じはないようです。

　さらに、このツィーターのカバーですが、純正のものと見た目だけでなく材質も異なるので、ここも音質に大きく影響しているのではないかと感じます。

　そういったわけで、きちんとしたクロスオーバーネットワークは組んでいないのですが、もし実施するとすれば、ツィーターにコンデンサー一発で、ドアスピーカーをフルレンジ使いする方法でなく、きちんとしたクロスオーバーネットワークを組むとしたら、私はもっと低い周波数（例えば１５００ｈｚ）くらいで組んでみたいですね。

　これは、通常のホームＡｕｄｉｏのスピーカーと異なり、ミッドバスとツィーターの位相をそろえるのが難しいので、ツィーターにしっかり中高域持たせてしまったほうが、ボーカルなどの名領土、は高いのではなんて思います。

　あまり、ご質問に的確にお答えできてなく申し訳ないのですが、現行のカーオーディオのヘッドｙｕｎｉｔｔｏは、おとば、音圧、周波数の設定が細かく出来るので、メカニカル的なチューニングの知識がなくても、かなり広い範囲で音質調整は出来ると思います。

　まあ、私は前記のように、本格的なカーオーディオではなく、純正での不満が解消出来ればと選択したのが、今回のロックフォード仕様なので、相当満足はしています。







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ロックフォードツィーターは、＠6500 x 2 = 13,000程度の記憶があります。
> カバーは、＠1450 x 2 = 2,900程度だったと思いました。
> 自分も記憶なので、曖昧です。
>
> ついでに質問させて、頂きます。
>
> 青Ｄ５さんへ
>
> ツィーターには、ネットワークを組み込んでいますか？
>
> 社外品を持っているのですが、装着するとあまり見栄えが良くないのでないかと思い、ロックフォードツィーターのみ購入しました。
> どのようなものかわからないので、最悪、売却も考えカバーは、購入しませんでした。
> 今度の６ケ月点検ついでに、購入するつもりです。
> 純正ツィーターは、コンデンサーが有りましたが、ロックフォードツィーターにはありませんでした。
> この辺は、アンプ側でチューニング及びネットワークを組んでいると推測できました。
> ロックフォード専用パーツで、市販パーツの流用ではないので、一筋縄では行かない予感が増しました。
> 嫌な予感を漂いながら、取り合えずロックフォードツィーターをフルレンジで聞いてみました。
> はじめは、音の厚みがすばらしいと一瞬感じましたが・・・ちょっと耳障りな音が聞こえるようになりました。
> いろいろソースを変えてわかったことは・・・
> ロックフォードツィーターをフルレンジで擬似5.1ｃｈ聞くと『し』と『ち』が特に濁りがわかりやすいです。
> 普通に聞いても、女性のボーカルなど低音がカットされないので、音が濁ります。
> ロックフォードツィーターをフルレンジで聞くと音の厚みがありますが、癖もあることもわかりました。
> この辺は、ロックフォードシステムでは上手にチューニングいるのだと思います。
> コンデンサーが手ごろのサイズが手持ちになかったので、暫定で純正ツィーターのコンデンサーを付けました。
> にごりは解決しましたが・・・わかっていたことですが、本来の高音域の音をぜんぜん引き出せていません。
> 純正ツィーターよりちょっとマシになった程度です。
> 音特性としては、なかなかよさそうなツィーターなので、独自にチューニングしようと思っています。
> まずは、ウーハーの関係で8500KHzでクロスにする予定ですが、参考にどのくらいのクロスで調整しているでしょうか？
>
> 追伸
>
> ＭＭＣＳではなく、社外ナビKENWOOD HDV-909DTです。