こんにちは。kazuhikoです。
私が横から口出しをしたばかりに、脱線してしまった感じがあり、スミマセン。

> そもそも、車に疎い僕は、タイヤにはノーマルとスタッドレスの二種類しかないと思っていました。が、愛車のノーマルタイヤはマッドandスノー。ノーマルタイヤなのに、名前に「スノー」って入っているのは何故？と言うのが、発端でした。

タイヤの種類には、幾つかの分け方がありますので、図に示しておきました。

（１）ゴム質の違いによる夏／冬タイヤ
　　夏タイヤ（サマータイヤ）と、冬タイヤ（ウインタータイヤ）では、配合される
　　コンパウンドが異なり、低温化でのしなやかさが異なります。
　　この分類を意識できる人は、寒冷地に住む人で、温暖な地域に住む人は、
　　夏／冬のタイヤの違いをあまり認識していません。
　　一般的な見解としては、図の上から下に行くに従い、軟らかくなります。
　　但し、メーカーの違い、タイヤ銘柄の違いで、配合されるコンパウンドや、
　　ゴムの柔らかさは一律ではありませんので、例外もあります。

（２）トレッドパターンの違いによるＭ＆Ｓ
　　マッド＆スノー、Ｍ＆Ｓ、Ｍ＋Ｓというのは、一般的な夏タイヤに比べて、
　　溝が深いとか、ブロック形状に近いパターンを採用して、未舗装路や、
　　雪上での特製を向上させたもの全般に記載されています。
　　４ＷＤ用のスタッドレスタイヤにもＭ＆Ｓの表記がありますので、多くの人が
　　勘違いしていますが、夏タイヤ・冬タイヤ問わず、殆どの４ＷＤ用タイヤには、
　　Ｍ＋Ｓの表記があります。
　　冬タイヤではないＭ＆Ｓは、所詮夏タイヤですから、低温化での性能は落ちます。
　　純正採用の新車時に装着されているＭ＆Ｓは、限りなく、普通のタイヤです。
　　Ｍ＆Ｓでは、スノー特性の限界値を示す、スリップサインが、５分山で現れます。
　　夏タイヤとしての限界値を示すスリップサインは、２分山程度で現れるので、
　　スリップサインは２段階になっているのが特徴です。
　　スタッドレスであれ、その他のＭ＆Ｓであれ、５分山までが、雪上使用の限度です。

（３）４ＷＤ車用タイヤ
　　重量級の４ＷＤ車に対応すべく、タイヤの強度は一般乗用車向けタイヤとは異なり、
　　トレッドパターンにも、舗装路に特化させたものから、泥濘地に特化させたものまで
　　様々なパターンが用意されていますが、基本的には夏タイヤに分類されます。
　　ウエット特製の高いＡ/Ｔなどは、シャーベット状の水分の多い雪道では有利な
　　場合もあります。

（４）冬タイヤにも種類がある
　　現在日本で主流のスタッドレスタイヤは、約２０年前のスパイクタイヤの規制に伴い
　　デビューして、年々改良が進んでいます。
　　ウエット性能を助けるために、細かなサイプがあるのが一番の特徴ですが、ゴム質も
　　低温化で柔軟性を保つように改良されています。
　　一般的には、夏の高温化での使用には不向きです。（ブレーキ踏んでも止まらない）
　　スパイクタイヤは、スタッドレス普及以前のタイプのスノータイヤがベースで、
　　今のスタッドレスタイヤに比べると、硬くて重たいタイヤです。
　　法律で、国内での製造が禁止されており、禁止条例のある道や県では、雪上／凍結路
　　以外での使用が禁止されています。
　　細かく条例を読み込んでいくと、雪上／凍結路であれば、公道を今でもスパイクで
　　走行が可能であることがわかります。現実に、北海道では、パトカーや救急車などの
　　緊急自動車は、厳冬期にはスパイクタイヤを装着しております。
　　
お住まいの地域、出かける先により事情は異なりますが、万が一、事故を起こした場合に、
雪上を夏タイヤで走行して事故を起こした場合は、「悪質」とみなされる場合があります。
人身事故を起こしてしまうと、その後の処分にも影響されるので、６点を超える場合と、
そうでない場合も。

雪上での運転が得意な人、不得意な人がおりますが、雪国の常識としては、
「雪が降ったら運転しない」という選択肢は、あるわけです。
私の郷里では、「夏専用ドライバー」を名乗る人も多く、女の子では、これが普通ですね。
スパイクタイヤの規制以後、スタッドレスでも信用が低く、冬は運転しなくなった人も
多いのですよ。ですから、私的には、運転に自信がなければ、電車／バスの利用は
ごく当たり前の発想だったりします。

現在住んでいるのは、首都圏から１５０キロ圏内ですから、首都高速などを走ることも
多いのですが、私自身は、首都圏で生活していたこともあり、都心であろうが、全国
何処へでも車で出かけるものの、静岡に住む人の中には、東京都内を運転するのが怖くて、
東京へ出かけるときは、新幹線で出かける人は、ごく普通ですよ。

静岡では、平野部では滅多に雪は降りませんから、積雪でパニックに陥ることもありますし、
突然、雪が降ったら、車を置いて帰る人は、これも珍しくありません。

無理に、夏タイヤで雪上を走って、事故を起こす車も多いですね。
私も、夏タイヤ（ハードテレーン＝Ｍ＆Ｓ）の４ＷＤ車に後ろから突っ込まれたことがあります。

４ＷＤ車は、登り坂では雪道でも登っていくのですが、溝さえあれば、夏タイヤでも
ぐんぐん先へ進んでしまいます。しかし！　下り坂で、安全に止まることができるかどうかは
甚だ疑問な点ですから、止まれなくなるケースは、実に多いです。

運転に自信がなかったら、危ないところでは運転しない、これ、基本だと思います。