かなりの方がルームランプをLED化していると思います。自分も遅ればせながらデリカD5専用を購入してLED化しようと思うのですが、デリカD5は下記の症状が出る場合が多いとのことです。　

症状
デリカD5はルームランプをLED化すると、キーオフ状態では単独のランプ使用などで、 薄光点灯や点滅等、点灯不良の症状を引き起こす場合がございます。
この様な症状が発生する場合は、キーをACC位置で使用されるか、複数のランプを同時使用して下さい。

自分のは豆球と同じように使えるという方は、どこのどの商品を購入したか差し障りなければ教えていただけないでしょうか。

なお、上記症状は流れる電流が少ないために車両側で球切れと判断してしまうらしく、一概に不良とも言えず結構高い商品でも起きるみたいです。

http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?list=&no=14625&mode=a ..... amp;page=0

まぁ、チビリ現象で最初にビックリするのは、点灯確認するための取り付け時くらいで、
エンジンＯＦＦな状態でルームランプを点けっぱなしにする事って余程限られた時のみですし、
それで車両トラブルになる現象は今のところ確認されていませんし（ポン付け・ハイフラになる
ＬＥＤランプテールランプ等とはそもそも違う）、それほど気にしなくても良いのかなぁ、
とは思います（自分のもＡＣＣオフ時では発生しますｗ）。

tyuiさん
前のスレも知っていたのですが、もうちょっと情報が欲しいと思い新スレをたてました。

むさしさん
なるほど。豆球と同じ動作がしないだけで、それが分かっていればあんがい気にならないのかもしれませんね。電流値もかなり低いので、バッテリー上がりも気にすることも無いでしょうから。

こんにちは

自分も以前ＬＥＤ使用していました。
ですが、何が原因かルームランプのスイッチがショート？？
か何かを起こして点灯しなくなってしまいました。
ちっちゃなスイッチのためにルームランプ一式（リヤ側エアコン吹き出し口）
購入した記憶があります。
ＬＥＤもデリカ専用とかなら問題ないと思いますが・・・・。

まえに、ここでレスさせていただいた事がありますが、
自分だけではなかったと思います。

一応、こういうこともありますと言う事を頭の片隅にでもしまっておいてください。

> かなりの方がルームランプをLED化していると思います。自分も遅ればせながらデリカD5専用を購入してLED化しようと思うのですが、デリカD5は下記の症状が出る場合が多いとのことです。　
>
> 症状
> デリカD5はルームランプをLED化すると、キーオフ状態では単独のランプ使用などで、 薄光点灯や点滅等、点灯不良の症状を引き起こす場合がございます。
> この様な症状が発生する場合は、キーをACC位置で使用されるか、複数のランプを同時使用して下さい。
>
> 自分のは豆球と同じように使えるという方は、どこのどの商品を購入したか差し障りなければ教えていただけないでしょうか。
>
> なお、上記症状は流れる電流が少ないために車両側で球切れと判断してしまうらしく、一概に不良とも言えず結構高い商品でも起きるみたいです。

自作ＬＥＤでの事故のようですが、ＥＴＡＣＳ交換となったようです
http://www.ne.jp/asahi/ham/jh1hhc/CAR/ETACS.htm

　こんにちは

>> 自作ＬＥＤでの事故のようですが、ＥＴＡＣＳ交換となったようです

　自分は良く聞く？メーカーの物を使用してみました。
残光対応品ですが前のレスのようなこと（スイッチ破損）
がありましたです。

ETACSとかスイッチ破損の件は知りませんでした。そんなこともあるんですね。
純正のLEDは大丈夫なんですかね。と言っても純正高くてとても買えませんが・・・

ＥＴＡＣＳの件は、自作なのに試験点灯確認をちゃんとせずに（自分ならば安定化電源で
試験点灯させます）取り付けて、大切な本体を壊してしまった例だと思いますよ。
市販品の多くは試験してあるはずなので（安い製品は？？？）、この様な例はあまり考えられません。
それでも市販品での不良は出るのですがｗ
純正品が高いのは安心料も含まれますね。もしも壊れたら、文句無しに無償修理コースです。

交換時に電源オン状態で接点同士を短絡させてしまったり、ＬＥＤランプそのものの不具合で
ショートした状態になったりしないと、メカスイッチが焼き付いたりしないと思うのですが・・・
回路を守るためのヒューズはどうだったのでしょう？

あとは、ＬＥＤランプの発熱量に対して、満足に放熱が出来ずに回路的にショートして
しまったりとかが考えられるかなぁ。

ＬＥＤは熱に弱いので（熱で破壊し始めると抵抗値が変化してショート同等になった後に
切れたりする）、爆光タイプは放熱にも注意して下さいね。

こんにちは

> 交換時に電源オン状態で接点同士を短絡させてしまったり、ＬＥＤランプそのものの不具合で
> ショートした状態になったりしないと、メカスイッチが焼き付いたりしないと思うのですが・・・
> 回路を守るためのヒューズはどうだったのでしょう？
>
> あとは、ＬＥＤランプの発熱量に対して、満足に放熱が出来ずに回路的にショートして
> しまったりとかが考えられるかなぁ。
>
> ＬＥＤは熱に弱いので（熱で破壊し始めると抵抗値が変化してショート同等になった後に
> 切れたりする）、爆光タイプは放熱にも注意して下さいね。

　自分も熱ではないかと考えています。

１５分位点灯していたら・・・不灯になりましたから。
ＬＥＤの方は、不灯になったあと別の所へ接続したら点灯しました。
ヒューズはどこも切れていませんでした。
関係ないのですが、ルームランプのヒューズはどこにあるのですか？
助手席前のヒューズボックスの中ですか？
ルームランプと言う表示がボックス蓋になかったのでちょっと気になりました。

たしか、ルームランプのヒューズは助手席側の９番（１５Ａ）じゃなかったかな？

こんにちは

> たしか、ルームランプのヒューズは助手席側の９番（１５Ａ）じゃなかったかな？

早速の解答ありがとうございました。

D5はエタックスという電気関係を制御するCPUがあり、どうもルームランプをLEDに変えると流れる電流が少なくキーOFFで点滅・薄明かりなどの症状を示すらしい。
だからと言ってそれで車が壊れることもなく、2個点灯とかキーONにすれば通常に点灯するので、分かっていて使う分には多分問題は無いらしい。
35[mmA]以上の電流が流れるLEDだと豆球と同じように使えるみたいだが、あまり光りすぎると熱でスイッチが壊れてしまい、スイッチだけの交換は出来ないので修理にけっこうかかるらしい。
抵抗を並列に入れれば電流値は多くなるが（キルヒホッフの法則？）、素人には難しいらしい。
以上のようになっているらしいです（たぶん、間違っているところ結構あります）。

純正のLEDルームランプは車両の電気制御に合わせて開発された専用ユニットとカタログに書いてあるので、豆球と同じ感覚で使えるかも知れません。
だけど純正３つも高くてとても買えませんから、取りあえずヤフオクで安いLEDポチることになると思います。

暇なときに秋月電子に行ってみようと思います。
ちなみに、秋月の入り口右側のチューブLEDがチカチカしている横の４×４でいいでしょうか？

トムジェリさん

ありがとうございます。参考にさせていただきます。