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| タイトル | ： Re: Ｄ５の販売台数 |
| 記事No | ： 17847 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/03/10(Wed) 23:06:46 |
| 投稿者 | ： bluedog |
ＷＲＣとパリダカ撤退の一因は一時期のマスコミの長期による公平とはいえない過剰報道とそれを真に受けた大多数の国民であり（私もその一人でした）、国内の全メーカーのスケープゴートのような形になってしまったからだろう
ＪＡＦの公開データによるとロードサービス年間件数２９５万件中ユーザーミスなどを除いた車両故障は年間３４万件
これらを一々報道してたらキリがないと気付いたのか
今ではトラックのタイヤが外れても全国ニュースにもなりません
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000011-mailo-l02
トヨタも海外からの批判だったから仕方なく動いたようふうですし
国交省はメーカー別故障件数がシェアに比例しているからトヨタは悪くないと擁護してましたが
逆に言うとトヨタも他メーカーと同じ割合で故障しているということですよね
脱線しましたが日本車のラリー復活のためにも三菱には頑張ってほしいです