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> また、その場合、ナビの学習時間及び距離はどの位掛かるのでしょうか。
> 何れにせよ、ナビ自体の学習能力に期待ですね。

トップエンドさん、こんにちは。
私の知る限り、その学習は数キロも走ればＯＫと思われます。
その後、走れば走るほど精度がＵＰします。

たとえば、ある距離を移動した時、ＧＰＳは凄い精度でその移動距離をミリ単位(←ちょっと言いすぎかな…笑)で把握しています。
その移動距離の間に車速パルスをどれだけカウントしたかをマッチング(学習)するのだと思います。
学習が終われば、ＧＰＳが捕捉できないトンネルの中等でもパルスの分だけ移動して、モニターの自車がちゃんと移動するんですね。
ですから車速パルスをとれないポータブルＮＡＶＩはトンネル入り口付近で自車位置が止まってしまいますね。
トンネル内部や出口付近にルートの分岐点があると困った事になる訳です。
なので、最近のポータブルＮＡＶＩはＧセンサー等を装備して性能ＵＰをはかっている機種も増えてきましたね。
でもＧＰＳが捕捉できない場所では使い物になりません。

車載専用ＮＡＶＩは車速パルス以外にジャイロセンサーや加速センサー等の情報も総合して随時マッチングしているので精度は大変高いです。
スミマセン。
私の知識の範囲でお答え致しました。
これをご覧になった方、間違いがございましたら訂正をお願い致します。